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学生時代に初めて免許を取って一年ほど暫くは親の車で練習させて貰ってました。
そんな車を初めて友人を乗せて遊びに向かう為に親から借りたのでした。

友人を乗せて車２台で走り初めて三車線と広い交差点で赤信号で停まりました。

右折レーンで前の車は友人、後ろや左には車は１台も無い状況でした。

この時、前の車とは約車１台分開けて停車してました。それは教習所で万が一の保険として、🔰がとれるまでオススメと言われた事があったのです。

後部座席の友人と話すため、運転席から横を向いた時にバックミラーに何やら赤い影が見えて違和感を感じたその後…あっ、「ドッカーン」、「わぁ～」

そう、追突された瞬間の鈍い音は忘れる事が出来ない記憶。

相手は軽自動車の学生女性超初心者ドライバーでした。
ぶつかった時、左には車もいない左折レーンに停まる２台の車だけ。
追突してきた理由を聞くと、「運転の練習で走り一人で初めてきた、向かう目的も無く走っていたらぶつかった。」？？？
態々、ぶつかりに来ないで欲しかった。

車は当てられた衝撃で、前の車にあと少しで追突するところで何とかフットブレーキだけで停車してました。
セダンのトランクが凹み裂けてました。

交差点には、交番があり、直ぐに駆け寄りましたが、民事不介入？等と言って、現場検証をしてもらえず、車は自走可能で相手の父親が現場に直ぐに来たので、話し合い、一先ず病院へ向かいました。

打ち身、後遺症で２年ほど、通院した友人がいました。

後日、交番の管轄になる警察署からお詫びと現場検証が、私のところではなく、近所に住む友人にあって、対応してくれました。

相手の保険会社からの問い合わせで、警察署に届けが無い事がわかり、調べて交番が対応しなかった事も判明したので、詫びがあったようです。

検証の結果、追突してきた軽自動車は、時速40キロ以上からブレーキ無しで、追突したようです。
勿論、相手の100%過失。

車は修理してもらい、通院費用なども保証されましたが、事故に関する処理には多くの時間と、人が動きました。

トランクのあるセダンで衝撃吸収されたこと、前の車に追突しなかった事も不幸中の幸いでした。

因みに追突され、修理した車は数年後、私の初めて所有する車になり、13万キロ製造から13年を共に過ごしました。