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約2週間、事故の代車で走った感想は凄いなぁーと、経済性で優位なリッターカーである事やハッチバックで積載性能が良い事やらで、コストパフォーマンスいい感じでした。

ＣＶＴはモータ相当の感覚にビックリ。

昔運転したスバルのレックスと比較してしまい、技術の進歩を肌で感じる事が出来ました。

このオドロキは前の車の更に前の車カローラ1.3LのMT車からプラッツ1.0LのMT車に乗り換えた時に排気量300ccの差がある筈なのに、力強い印象を受けた時と似た感覚です。

でも、あくまでも個人的感想です。
でも、13年、それ以上の年数は技術進歩には十分な時間と感じてます。

長年使っていたドライブレコーダーgeanee DVR-31が、事故前から動かなくなってました。
今回の事故は車に被害があっても人への被害があまり無かったので良かったです。
でも、もっと被害があった際に有力な情報として前後左右にドライブレコーダーが必要な気がします。
イタズラ、車上狙い、災害や事故と、危険は沢山あります。
危険予知する運転も忘れずに!
さて、代わりのドライブレコーダー探そうかな?

追突された事故から12日目修理が完了したとの連絡がきました。
リアゲート、マフラー、ラテラルロッド、バンパーを新品交換。
フレームの一部を修正して無事に退院。
運転して感じたのは、やっばり、アイがいい。

事故の翌日、保険で代車の手配をしてもらいました。
久しぶりとなるトヨタ車のコンパクトカー、パッソちゃん。
広いね。
あれ？フロントガラスはフラットなんだね。

アイドリングストップ停止前から作動するので、とてもゆっくりしたブレーキングをする自分には早過ぎて数メートルも空走行してしまいます。

停止してからに変更出来れば良いのですが。

３気筒1.0LにＣＶＴとてもスムーズですね。
暖気しないで走ると、ジワジワアクセルを踏んでいると、ノッキングしながらもジワジワ加速してゆく・・・

これは、アイでは高いギアで、回転数が高い場面での出来事。

燃費いい感じかな

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：
H11

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：
三菱アイ・2012・HA1W

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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