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こんなバイクいいなと感じた。
電動アシスト自転車でリカリペント？タイプの自転車を転倒しない、安定ある乗り物としてタイヤを増やしてある。

昨今の電動アシスト技術が可能とした乗り物だろうか。

日本の道路交通法に適合するには追加はいるかな？
道路事情からすると、もう少し背が高く、視認性をあげないと車の影に隠れて危ないかな？

克服すれば、
軽車両になるらしい。のて、交通法規は知らないと駄目かな？
でも、
免許はいらない、
当然、車検もいらない
雨風しのげる自転車なので便利かな?

ミニカー登録当たりしても良さそうだけど、京都観光タクシーとかでは３人乗りでもあるらしい。
知らんけど。

まだまだ知らない乗り物あるなと感じた。

雨風しのげる乗り物探していたら見つけたのでメモ

訳あって、ひと月振りにアイの始動前点検です。

予想通り、リモコンキーが使えませんでした。

キーシリンダーにて施錠解除しても、イモビライザー警告のクラクション音さえも鳴らず何とも哀しい結果でした。

3年前に一度バッテリーあがりで取り替えたのですが、
残しておいたバッテリーはソーラーパネルに繋げ倉庫内ライトに使ったり、購入した、バッテリー充電器のテストを兼ねた、サルフェーション除去効果を確認したことで、復活していた事を思い出したので、早速交換。

途端に、アイから警告音が鳴り響き、目覚めてくれました。

取り外したバッテリーの電圧は3.71Vと、あり得ない電圧でした。
何故だろう。

OBDに付けた車両状態モニタが原因かな？

サルフェーション起こさせない為にも、一先ず取り外しました。

また、ソーラーパネルがあるので、バッテリーに太陽光発電による充電を与えてあげようと計画中

いつになるかな？