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昨夜に到達
オールセブン

長らくバソナビとして時々使用していたWILLCOM D4 WS016SHでしたが、その座をスマホにバトンタッチ

とは言え、まだまだ動くので、次の活躍する場所にむけてのリニューアルをします。

HDDをSSDに換装し容量UPと耐震、軽量化をします。


いきなり、内蔵HDD取外しました。





SSDと変換基板で構成しました。



装着して元に戻し、リカバリディスクから再インストール


無事に終了

職場の外出時に利用してます。

osがwindows vistaですが、コールドスタートからの起動時間が激的に早くなりました。

以前からコールドスタートからの起動で操作が出来るまでには、15分でしたが、SSD換装で2分たらずです。

車検整備前の時速24kmから25kmに加速して25kmで定速度にする時にみられるギクシャク現象が再び再現。
オートエアコン使用と不使用でギクシャクが無くなりました。
26kmから25kmに減速して25kmで定速度にした場合はならない現象なのです。
エアコンオンとAT2→3変速が関係しているのか？
住宅街の安全性から時速30kmゾーンがあり、低速域で走る機会があまり無かった事で気がつきませんでした。
以前乗っていたマニュアル車でもシフトレバー2→3速で速度が遅いとノッキングでギクシャクしましたが、感覚的にはその時の動作に似ている気がします。
オートマチックと長く向き合うのが初めてなので色々ATに対しての勘違い誤解が自分自身にあるのだと思いました。

わかりました、エアコンパワーロスが。

やはり、前の車とは仕組みが異なるオートエアコンだったり、設定温度が高めだったり、みたいでした。

でも、あまり差が感じない。
登りでエアコンオンしても、登らない感や
降りでエアコンオンしても、エンジンブレーキの変化が解らない。

でも、僅かに感じる
登りでエアコンオフした時に加速感が上昇してました。

よく考えるとAUTOエアコン初めてなんだよね。
メーカ違いやマニュアルエアコンとでは色々異なるのかな？

今日も元気に走って一週間の燃費を計算。
田舎道をひたすら走る事を考えるとどうかと思うが、18km/Lはマズマズいい感じ
前の車は燃費がもう少しヨカッタけど、走りの楽しさはやっぱりアイがいい感じです。

昨夜の帰宅時、25km付近でエンジン回転数が2000〜2200rpmの間で約0.5秒サイクルで繰り返す症状が出ました。
24km以下に落とすと解消するし、26km以上でも解消する事が確認出来ました。
今はありませんけど、
変速なら2-3切り替わり?
エンジン回転不安定ならなに？
あまりにもメンテナンスしていないからかな、ごめんね…とアイに申し訳ない気持ちで一杯です。