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アイを運転して改めて気が付いたこと。

エアコン使用でも、ほとんど走りに差がみられず、パワーロスが感じないのは何故?

前の車はエアコン使用で走りに影響していた。
下り坂では、エンジンブレーキが足りない時にエアコン使用すると、エンジンブレーキならぬエアコンブレーキか？と感じるほどだった。

エンジン負荷が高いはエアコンコンプレッサーが切り離されているのですか？

私には解りません。

まるで自分しか居ないかの如く、車線のない右からの割り込み
前が遅いダンプなのに、ヘッドライトがルームミラーから見えないまでに煽り続けてから対向車線に飛び出しダラダラ加速して抜いて直ぐにブレーキして左折
あら〜同じ車種からだ。

アメにもマケズ、カゼにもマケズ、ユキやキリにも動じず。
イワレ無きアオリや理由無き嫌がらせに動じないココロを持ち。
イツモ平穏なキモチで思いやりのあるウンテンを行ない。
クルマとの会話を楽しみココロ弾むドライビングに酔いしれ。
疲れたクルマを労いお互いの無事を分かち合いながら過ごしたい。

公共交通機関（電車、バス）が走っていない。
タクシーは高額になるし…。
普通免許以上の自動車が高齢者運転出来なくなるという事の問題が多い。

元気なのに誰かの世話にならないと買い物にさえ行けないジレンマ。
なぜ車を使うのか？
荷物が載せる。同乗者が乗せれる。雨風、寒暖など天候気候から身を守れる。
だから軽自動車に乗っている。

自動車好きな技術者様へお願いがあります。
１．軽自動車よりも、もっと小型でも良いから大型スクータくらいのサイズで３輪か４輪
２．転倒しない。
３．最大2人は乗れて、高齢者1人分の食糧が1週間分載せられる。
４．普段着で雨風寒暖から身を守れる機能を備えた。
５．人と接触しても致命傷を与えないボディ
６．現行のタイヤ、バッテリ、ワイパなどがつかえる部品共通性
こんな乗り物で考えて下さい。

超小型車は何処へ？

現行で探すとコムスが有力かな？

ドアは付けてね。
寒いのは困るしヒータいるね。
熱いのも熱中症が心配エアコン以外で涼しく出来る技術無いかな？

ガソリンエンジン80cc位なら技術的にクリアしそうな気がするのだけど。

久し振りの積雪。

重たい雪でしたが、2日連日の15cm
雪かきも僅かで済み、一安心。

3日目は凍結

スタッドレスタイヤのみで山越え大小4つ

左コーナー下り坂でエンジンブレーキが強く掛かり大きくリアが外に流れカウンターを当てて軽くアクセル踏んでエンジンブレーキの掛りを緩めての修正。

アイ、雪道楽しい🎶

タイヤが接地して、踏ん張る感じが意外と分かりやすくて、自分には丁度良い感覚でした。

FFの時も前輪が逃げて曲らなくてリアに掛かるハンドブレーキと曲げたハンドルを戻しアクセルを少し踏んで修正したかな？

車の挙動は今のアイが好みなんだと、実感しました。