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今年は車検のため、見積りにお世話になっているディーラーへ先週末行ってきました。
大きな交換が必要な部品もなく、車検は可能と診断してもらい8万と法定費用と言われました。
しかし、ボンネットと天井にクリア塗装剥がれが見つかり、此方の修理に22万掛かるとのこと。錆びや水漏れの可能性が…
タイヤの取り替えに、13万㎞で交換したクラッチ、6万㎞と12万㎞で交換したショックアブソーバの取り替えを考えていただけに総額が予算オーバー…
かなしいけどそろそろ…かな？

暖かい日差しにつられて、スタッドレスからタイヤを交換しました。
ホイールは安いけど(笑)タイヤはレグノ…
やはり、気持ちよく走るには、足が大事です。
排気量がリッターなので、あまり大きくない175/65サイズをチョイス、ハンドリングと加速のバランスはこのくらいが好みなので♪

2000年1月23日　天候　雨　午後1時20分

某市役所西　交差点

進行方向は北方面、交差点の赤信号待ちをしていた。

青信号にて左折開始

横断歩道を歩行者が通行している為、一時停止。

後続の日産初期型セレナも一時停止。

此処までまでは至って何の問題もなかった。

しかし、後続車は直線進行のため右折回避をし直進を開始した。
ルームミラー越しではあるが、かなり接近していたので、
接触して自車が押された事を瞬時に想像した。

そして、歩行者との接触を防ぐ為、ブレーキを強く踏んで身構えた。

その予想通り、後続車は自車と接触したが…

　　　1度目はフロント左コーナーバンパー
更に前に進めないからか、アクセルを強く踏んだのを感じた。

　　　2度目は左側面全域（ﾄﾞｱー前部及びﾄﾞｱー後部、リア側面）

押し当てながら逃走を図りかけた。

横断歩道の信号は点滅に入っていたので、
クラクションを鳴らし、周囲に警告して逃走しかけた犯人を停止させた。

近所に警察署があるので、同行して事故処理は正しく行われた。
完全に停車してから数１０秒後に発生した事故であった事もあり、
責任は０：１００との事で、相手の保険で処理する事が出来た。

自車は右側後部破損
　　　1度目の追突はバンパー後部左側より20ｃｍに幅15ｃｍの傷を
　　　2度目の当て逃げはバンパー角、ボディ角、テールランプを破損
内容　バンパー角…バンパー側面留め金を破損変形
　　　ボディ角……側面後方10ｃｍに幅10ｃｍに渡り内側に5ミリ凹み
　　　テールランプ…ヒビ割れ

納車11月末から大凡2ヵ月の出来事。

警察は「新車で気の毒だが、穏便にね。」とだけつぶやいていた事を忘れもしない。

因みに相手は山口県から単身で出稼ぎに来ていたとの事。

処理は全て保険屋任せで終わりました。