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テキーラマンの"〓WB35 / N54B30A〓" [BMW 3シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2014年5月28日

■スパークプラグ交換/ようやく折り返し編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
12角のプラグソケットを持っている人が見付からず、アストロプロダクツのマグネット付きの薄型プラグソケット(12PT 14mm)を用意。
2
ようやくプラグを取り外しに掛かります。
3
取り外したところ、こういうオチが待っていました。
( -ω-)

自己責任なので致し方なし。
4
ついでなので助手席側の白いカバーの中身でも確認してみますか。
5
MAXIヒューズ発見。

こんなところにあるということは、さぞかし最重要ポジションなヒューズなんでしょうか。
6
作業は後日に持ち越し決定。
ということで元通りに組み上げていきます。
7
確認のためエンジン始動するとアイドリングはバラついて、エンジンチェックランプ点灯。
Σ(゚Д゚;)


様々な結果が頭をよぎりましたが、外した箇所は限られているので、とりあえずそのへんを再度確認していくことに。
8
6番のカプラー差し込み不良( -ω-)

仕事でやらかしていたら死刑ですね。




>>>つづく>>>

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