新型コルベットがシャレにならない位かっこいい

先日、ある用件があって

たまたま・・・本当に　たまたま　なんですが、

コルベットの新型、Ｃ７初めて見たんです。









一目見て本気で痺れました。



なんと言う存在感・・・Ｏｒｚ



そして薦められるがままに試乗までしてしまいました。



エンジンスタートした瞬間、鳥肌（爆）

内装の質感や触感でこんなに良くなったんだ・・・と、感心した後
外に置いてあった試乗車のエンジンスタート

もう唖然としてしまいました。




もともとボクはアメ車は全く興味なし、どちらかと言うと嫌いだったんです。
でもこの新型コルベットＣ７は今までのアメ車の概念を変えさせてくれるクルマでした。
こんなに良くなったのね・・・と
４５８を少し野暮ったくしたデザインもアメリカンらしい

そして、そのスペック、なんと

Ｖ８　６２００ｃｃ　４６６ｐｓ　６４．２Ｋｇｍ
０－１００　３秒台らしい

まあ６．２Ｌもあるんだからこれぐらい・・かもしれませんが













とにかくボクがいいと思った点

１．洗練されたデザインと内装の質感



そして内装のレザーやカーボンパネルの使い方や、そのデザイン
液晶メーターの演出、各種電子デバイスの完成度


ＩＧオンのパネルに表示されるコルベットロゴの演出、



メーター表示、ヘッドアップ表示、タッチ式ドアハンドル



とにかく目に入るところ、触れるところに徹底的にこだわった、ということが良くわかります。

内装品質にこだわる元レクサスオーナーの目線で見ても高得点、と言えます。








２．音



Ｚ５１はノーマルで切り替えバルブ付きマフラーなんですが、スポーツモードでのその音ときたら・・・・



泣けます（笑）
少しでも興味が出た方は一度聞いてみてください。
マジでヤバイ、本気でヤバイ、ほんまに・・・・・ヤバイｗｗ








３．ＭＴ車の存在



ＭＴ車がドンドンなくなる中で、この大排気量車をＭＴで操る。
たまりませんね。

ボクはＬＳ６００ｈを手放した一番の理由は
　「運転を楽しめるクルマに乗りたい」　　と言うことでした。

で、現在ＢＭＷで満喫しているわけなんですが、もし次に乗り換えるとしたらカブリオレ、
もしくはＭＴ車を考えています。
個人的にこのクルマのＭＴ車の存在はかなり心惹かれます（＾＾）









５．車両価格１０８０万




もうナニもいう事はありません。
安い理由を考えればそれなりに出てくるとは思います。



一応スーパーカー？？的なカテゴリから考えれば安いです。
フェラーリ、ランボ、ポルシェを考えると圧倒的に安い！



詳細は　コチラ　ね









マイナス要因としては

リセールバリューで号泣、保障期間越えると号泣、の可能性があります。
そして、アメ車乗ってんだ・・・的な他人の目線　（爆）
最新、とは言え今どきＯＨＶエンジン？？に対するイメージ
年額１１万の自動車税と燃費
ある日、これでいいのか？？的なことに気付く可能性

他、色々とありますが・・・





個人的な見解ですが、アメ車＝ドンガラ（中身が無いが排気量はあるで）　的な
イメージを持っていたワタシ
見て触れて乗って聞いて・・そのドンガラ概念を１８０度変えてくれたこの新型コルベット
結論としては




買い！だと思います



マジでいい！！


























これぞアメリカ！