LC500h試乗速報＆動画アリ

先ほど　ＬＣ５００ｈ　

試乗して来ました

なんといってもフルサイズの２ドアクーペ、
存在感が凄いです












実車が気になって仕方なかったワタシ、早速乗ってきました



ＳＣ、ＲＣを超えるサイズであり最新技術、最新のレクサスデザイン



スピンドルになってからはレクサスに全く興味が無くなってしまっていましたが・・
今回のはいいですねぇ
文句なしにかっこいいと思います
ただ・・今から思うのもなんですがリセールはどうなんでしょうかね
秋に出るＬＳとの比較になりますがＬＳは台数も恐ろしく出て来るので
個人的な予想ではこちらのクーペの方がいいようにも思います
ただし・・・レクサスは定価販売の割にはリセールが悪いですからねぇ・・
短期乗換オーナーからするとかなりリスキーなクルマだと言えるでしょうね
ＨＶはまだマシですが５Ｌだとエライ目に合いそうです・・




エクステリアの造形、レンズや全てのパーツ、デザインが意識されまくっている
そんな雰囲気です



動画や写真ではわからない
その存在感、そこに止まっているだけで誰もが目を引くのではないでしょうか？






上質を極めたインテリアもさすがですね



　

ドライバーを包み込むようなデザイン
そして上質なレザーとアルカンターラ
スポーティでありながら落ち着きのある空間
座るだけで気分が高揚してしまいました







Ｌパッケージ専用のブリージーブルー
ドライバーの目線と助手席の目線でカラーリングが変わって見えるような感じです。










ちなみに後部座席は・・・荷物置場として考えた方がよさげです



先日からいろいろと動画を見ていましたが
youtube に出ている動画はほとんど Ｖ８のＬＣ５００ なんですよね




ＬＣ５００ｈのサウンドがありません。



なので今回、しっかりと撮ってきましたｗｗ
ハイブリッド、無段変速ですがなかなかいいサウンドです。

















ボリューム大きめで・・・ドゾ










少し小径のステアリングと手に馴染む太目のグリップ
試乗車はＯＰの２１インチタイヤでしたが、乗り心地の固さはもなくいい感じ
ＨＶ特有の回生ブレーキングもそれほど気になるレベルでもなく
かなり改善しているような気がしました。
あとブレーキが 街中でわかるほど素晴らしい ですね

対向６ポッドアルミモノコック４００ｍｍスパイラルフィン式
ベンチレーテッド２ピースディスク＆高摩擦パッド

とカタログに書いてます。舌を噛みそうです
でも足の指先タッチでコントロール出来るほど素晴らしいブレーキ



ポルシェオーナーも納得（笑）　ビビリました
国産ノーマル車でもこれほどのブレーキが付く時代になったんですねぇ


車幅は１９２０、と相当あるのですが乗り込むと
そんなに大きなボディを取り回している感じがありません。
ただし左前の見切りは全く見えませんｗ
サイドミラーから見えるリアフェンダーがセクシー過ぎてヤバイです
そして、音
ＨＶの割になかなかいい音出してます。
スポーティ、と言うより上質なエンジン音
ＧＲエンジン形式もカタログで見ると８ＧＲ、かなり進化しましたねぇ
２００５年、初代ＧＳの２ＧＲエンジンは初期不良で異音が出まくりました
よくリコールにならなかったな。。と言う様な記憶もあります
好みはダンゼンＶ８なんですけど、このＶ６はありかもしれません
サウンドジェネレータ付きのＶ８、試乗して見たいです





















とりあえずハマちゃんに買ってもらうようにお願いしておきました













何故か。。。



湯気が出ていました（爆）









































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