ugari@関西支部長 2のブログ一覧

さて、某日


ムーヴ二号機、早朝での出来事









きゅるきゅるきゅる。。。。ぶおーーん

ガタガタガタ・・・・・・・・・・





実は一号機より二号機はいつの日からか、ガタガタと以前からうるさいんです。

一号機　＝　ワタシ専用で絶好調
二号機　＝　複数のドライバーが乗る

これは仕方ないのかな・・・と
もう８年目だし、小さいエンジンでガタが来てるんやな、と思っておりました。

がたがたがたがたがたがたがた・・・・・
しゅしゅしゅしゅしゅしゅしゅしゅ・・・・・・
同時に鳴っている

朝はナゼか特にひどい。　　　しかも今日はやたらとうるさい。

















イメージね







うーん・・・　明らかにひどくなっている・・・　　
しかも停止や低速時のこの振動はエンジンの揺れそのもの。
直感で、「エンジンマウントのどこかが外れたんじゃないか？？」　と思いました。
一旦停止、エンジンルームを覗いてみたものの、わからない
座ると聞こえるんですわ








また走り出し、信号待ち


























長い信号




　イライライラ・・・・・
































駐車場待ちの行列




























やかましいわ！
凸（◆◆メ）




















という事で、ダイハツへ持って行きましたよ。(-。-;)y-゜゜゜






すぐ、わかりました。

予想通りエンジンマウントの劣化、経たり、一部欠落により
アイドリング、低速時にエンジンの振動がモロに車体に伝わっていたのです。(><)y-~~~





見える部分では左右二箇所





この右側は見えにくいのですが・・




奥にあります。



見えない場所にもう一つ、全部で３箇所のエンジンマウントがあります

また、いくらかかるんやろ・・・・
足車にカネかかるのはアホらしいですからねぇ・・(-。-;)y-゜゜゜
と、思っていたら、この部品

なんと　リコールの対象　になっておりました！






しかもなんと、該当部品は９年間の保証延長！！





メーカー発表は　　コチラ






よくみると一号機も対象車体番号なんです。
しかし、このリコールは通常の全車無償修理と違い、
異常が認められた 場合の交換、だそうで
イマイチ周知されていないらしいです。
そなもん知らんし！！


危険が無い為、気付かないユーザーは放置、もしくは仕方ない、で済んでいるんでしょうね・・




っていうかさ・・・・・














リコール多くね？？
(-。-)y-゜゜゜


















そして翌日、作業時間二時間ちょいで交換、
たかがエンジンマウントですが、まるで新車？？と思うほど静かになりましたよ。



６６０ｃｃ、３気筒はもともと振動は仕方ありません。
エンジンマウントの効果は絶大
エンジンそのもののフィーリングが向上したような効果でした。






で・・・・





ムーヴ二台持ちのワタシ
該当してるんだから一号機も変えて欲しいやん？



今は明確な異常ないけど、対策品出てるならそっちの方がええやん？
９年経った直後に異常出るかもしれんやん？？




なのでなんとか、オレには聞こえる作戦　



で、交換してもらおうかと考えております
全国の該当ダイハツユーザーよ。。。







続報を待て！（≧∇≦）