ugari@関西支部長 2のブログ一覧

愛車グランクーペ　が

１５０００キロ　を迎えました！

これでもここ数台の車暦としては長く乗ってます（＾＾；）













そんなおめでたい日になんとワタクシ・・・・




















llllll(-_-;)llllll

　




自爆してしまいました






















うわぁあああああああああああ・・・・・Ｏｒｚ




















実はもうすぐ家に着く、と言う生活道路、狭い道。

時速、約１５～２０キロ
左側の工事用看板が傾いてるなという事はわかったのですが、
それを避けようとしてたら前方右に自転車が来ました。
またホンの少し左に寄せたら

バーーーン！！　と物凄い衝撃音

ミラーは格納した位置で写真のようにガラスがおじぎしていました・・・

あまりのでかい音にビックリするほどだったんですけど、
ここで止まると車もすれ違い出来ない生活道路だったので
そのブラブラ状態でままで自宅まで帰り、電動格納ボタンで本体は無事元通りの位置に戻りました。


どうやら電動部分は無事、ミラーも無事
まあ、結果的には大した問題ではなかったのですが、一瞬エライコトをやらかした！と思っていただけに良かったです・・・



痛々しい深いキズだけが残ってしまいました（涙）
まあ、あのでかい音と直後のブランブランの状態が目に入ってきた状態、を考えるとこれだけで済んでよかったのかもしれません（＾＾；）



自爆なんてね・・・
１０数年前にアリストでバック駐車でクルマ止めに当たって
ひっくり返ってキズ、ぐらいしか記憶に無いです（＾＾；）







とりあえず、クルマの事ならエイトマン



外して持って帰ってもらいました










やっぱ　ダウンサイズ　せんとあかんか・・・



















同日、ムーブも９３０００キロとキリ番、絶好調でございます


















いよいよ明日から１０月！　　もう朝晩はすっかり秋ですね・・・（＾＾）



食欲の秋、物欲の秋、性欲の秋・・・貴方はなんですか？？

ワタシは・・・・・また旅に出ます（笑）

２００５年　ウギマガ創刊

２０１３年　ウギマガＩ Ｄ削除










ここウギマガでは世界の旅、ＥＵ自動車工場、国内自動車、飛行機工場や一般工場レポート、体を張ったシリーズ、戦火のウガリ、男の料理、など数々の大好評長編シリーズを発信してきました。

そしてウギマガ出版の歴史において、何より大切な記録は２００６年夏より始まった
　「これが夏休みだ！」　シリーズでした。

息子と一緒に夏の旅を満喫する！　ただそう言う企画です。

これは子供を持つ父親、特に男の子を持つ父親、そしてワタシと同じ独身オヤジから大きな手ごたえのあったネタです。

全て消されてしまったのは残念としかいいようがありませんが、ウギマガはまだまだ続きます









そして今年、また一つの思い出が完成しました。







２０１４　沖縄





























今年は仲間も加わり、より一層楽しい思い出が出来ました（＾＾）


















でもおそらく誰よりも楽しんでいたのは僕かもしれません（＾＾；）
















飲んで食べて・・・ただ遊ぶ４日間






















確実に予想進路だった台風も奇跡的に大きく反れ、素晴らしい海




ダイビングは自然を楽しむもの、その時によって全然変わってしまうんです。
















今回の海のガイドもこんなにいい状態は久しぶり、と言うほどでした。






自然の神様、ありがとう




















今年は動画を作ってみました。





モリゾーさん、田吾作さん、素晴らしい夏の写真をありがとうございました

大阪は秋の風

最後の夏を求めて沖縄にやってきました

心配してた台風も全く影響なし（≧∇≦）









沖縄はまだまだ盛夏です




青の洞窟も素晴らしいコンディション…
それなのに水中カメラ忘れてしまい凹む(；´Д`A






これが夏休みだ！シリーズ、久々の復活(^ ^)



ええわー、沖縄(；´Д`A

先日、ある用件があって

たまたま・・・本当に　たまたま　なんですが、

コルベットの新型、Ｃ７初めて見たんです。









一目見て本気で痺れました。



なんと言う存在感・・・Ｏｒｚ



そして薦められるがままに試乗までしてしまいました。



エンジンスタートした瞬間、鳥肌（爆）

内装の質感や触感でこんなに良くなったんだ・・・と、感心した後
外に置いてあった試乗車のエンジンスタート

もう唖然としてしまいました。




もともとボクはアメ車は全く興味なし、どちらかと言うと嫌いだったんです。
でもこの新型コルベットＣ７は今までのアメ車の概念を変えさせてくれるクルマでした。
こんなに良くなったのね・・・と
４５８を少し野暮ったくしたデザインもアメリカンらしい

そして、そのスペック、なんと

Ｖ８　６２００ｃｃ　４６６ｐｓ　６４．２Ｋｇｍ
０－１００　３秒台らしい

まあ６．２Ｌもあるんだからこれぐらい・・かもしれませんが













とにかくボクがいいと思った点

１．洗練されたデザインと内装の質感



そして内装のレザーやカーボンパネルの使い方や、そのデザイン
液晶メーターの演出、各種電子デバイスの完成度


ＩＧオンのパネルに表示されるコルベットロゴの演出、



メーター表示、ヘッドアップ表示、タッチ式ドアハンドル



とにかく目に入るところ、触れるところに徹底的にこだわった、ということが良くわかります。

内装品質にこだわる元レクサスオーナーの目線で見ても高得点、と言えます。








２．音



Ｚ５１はノーマルで切り替えバルブ付きマフラーなんですが、スポーツモードでのその音ときたら・・・・



泣けます（笑）
少しでも興味が出た方は一度聞いてみてください。
マジでヤバイ、本気でヤバイ、ほんまに・・・・・ヤバイｗｗ








３．ＭＴ車の存在



ＭＴ車がドンドンなくなる中で、この大排気量車をＭＴで操る。
たまりませんね。

ボクはＬＳ６００ｈを手放した一番の理由は
　「運転を楽しめるクルマに乗りたい」　　と言うことでした。

で、現在ＢＭＷで満喫しているわけなんですが、もし次に乗り換えるとしたらカブリオレ、
もしくはＭＴ車を考えています。
個人的にこのクルマのＭＴ車の存在はかなり心惹かれます（＾＾）









５．車両価格１０８０万




もうナニもいう事はありません。
安い理由を考えればそれなりに出てくるとは思います。



一応スーパーカー？？的なカテゴリから考えれば安いです。
フェラーリ、ランボ、ポルシェを考えると圧倒的に安い！



詳細は　コチラ　ね









マイナス要因としては

リセールバリューで号泣、保障期間越えると号泣、の可能性があります。
そして、アメ車乗ってんだ・・・的な他人の目線　（爆）
最新、とは言え今どきＯＨＶエンジン？？に対するイメージ
年額１１万の自動車税と燃費
ある日、これでいいのか？？的なことに気付く可能性

他、色々とありますが・・・





個人的な見解ですが、アメ車＝ドンガラ（中身が無いが排気量はあるで）　的な
イメージを持っていたワタシ
見て触れて乗って聞いて・・そのドンガラ概念を１８０度変えてくれたこの新型コルベット
結論としては




買い！だと思います



マジでいい！！


























これぞアメリカ！