RH9 最強データ for 86/BRZ スーパーチャージャー用 ECUTEK  

「速すぎて　何が悪い」
2年前のECUTEK現車合わせデータからRH9 86/BRZ用 最強データへアップデートしました。
結果、毎日が非日常的でドキドキがワクワクするという更に暴力的なBRZが出来上がりました。

RH9加盟店が集結し、プロショップ合同で86BRZのECUデータが作成されるという良いこと尽くめで前代未聞なプロジェクト。（名立たるショップやチューナーの名前が連なってます）最初にNAデータが完成され、次にターボが出来上がり、それから最終決定版とも言えるHKSスーパーチャージャー用のデータが完成したのでした。
『今考えうるノウハウを詰め込んだ、懇親のパフォーマンスを体感できる』とのこと！

動機としては、最強エンジンなら最強データいれにゃならんよな、といった不純で無駄使い感たっぷりの簡単な思いつきです。

すぐに飛びつかなかったのは、公表されたグラフがたいしてかわってないように見えたから。高い出費でほとんど変わってかなったらどうしようという不安は抜けきれていませんでした。
（2年前のエンジンO/H時のECUTEK現車合わせデータも結構費用かかってます）

導入後
・ブーストの立ち上がりが早くなった。

より低回転から吹けあがるようになり、加速度アップ。以前より早い段階でワーニングランプ点灯。恐ろしいほどスムーズに俊敏にまわっていきます。カム交換のV-CAM効果で6500回転から、さらに加速感アップ。重力から魂が開放されそうになります。（6速高回転でも同様）
結果、速度到達の風景がかなり手前になっている。

良いところ
・確実に速くなっている。
悪いところ
・乗らないとわからない
・グラフでは違いがわからない
・追加出費の腰が重い

雰囲気的には、以前乗り回してた2stバイクのTZR250Rのような感じに近いです。もしくは高回転までまわさないGSX1300R隼かな。

最強データは、やっぱり最強でした。
最強データじゃない人は是非インストールを推奨します！

後日ショップ訪問時に感想いいました。
「これはズルイですよ。」

関連情報URL：http://www.club-rh9.com/union-store/store_list.php