平日だよ、平日

　まだ火曜日なんですが。

　末愚弟がヤフオクでエアホーン(ちっちぇえコンプレッサーが付いたBOSCHのパチもん)を落としたらしく、取り付けてくれとのことで。

　なんで俺が、まだ今週たんまり残っているのにランサーワゴンのバンパー外さなあかんねん。(苦)

　自分の車なら10分かからずバンパー外せますが、こいつは面倒！

　やっぱり近代車両ですね。樹脂クリップ多すぎ。神経使う～。

　あと、旧車お得意の隠しボルトがない。なんていう操作性の良さなんでしょうかね。

　でも…めんどくせ。

　外れないし。

　見えない樹脂部品派手にでかいし。

　アンダーカバー無駄だし。

　バンパー揺らすと虫の死骸落ちてくるし。

　ラジエーターの隙間には木片挟まっているし。(汗)

　で、エアホーン。

　エアホーンなんだから一式付いているべな～と思ったら、ホーンと取付のボルトのみ！(爆)

　まいっちゃうね～。絶対純正配線に繋いだらヒューズ飛ぶと思っているから。

　ま、案の定飛んだんだけども。

　がらくた山の中からリレーや配線、ヒューズボックスを捜索。

　結局取付終了が21時になったので、音出しはしてません。(まあ鳴るでしょう、爆)

　で、思ったこと。

　バンパー一体グリルってのは無用の産物だということ。(爆)

　だって、ランサーワゴンはヘッドライト外すのにもバンパー外さないといけないんですよ。隠しボルトがないというのに。

　あと、バンパー外して思ったこと。

　三菱は運転席側にウォッシャタンク設置して、助手席側はドンガラという配置が好きねということ。(笑)

　ま、CS系は1.8ターボが存在するんで、そこにインタークーラー入るわけで。(RVRは全グレードでドンガラ…)

　あぁ、疲れたよ。もう今週やる気出ねぇ。