ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽのブログ一覧

　ハイフラについていい書いたのに、ブラウザエラーで長文消えた。

　やる気なくしたなぁ。

　風呂入って寝よ。

　旅レポは今日の夜にでも。

　帰宅後友人を見送って荷物を降ろし、スペアテールを持ってオートステージにおじゃましました。

　で、オートステージさんのでかいヒーターを借りてテールの殻割りにチャレンジ。

　で、数分後様子を見にいったら…

テール表面歪んでるし！

　慌ててヒーターオフ！

　完全に片側逝ってました。

　もう片方もやや歪み。

　やっぱテールの殻割りは困難を極めるんだろうなぁ。

　LED化は遠すぎる道のり。(苦)


　その後、仙台土産のヤックのウインカーポジションシステムの動作確認。

　vaio(バイオ)のやつは動かなかったので、再度配線。

　実は、これ過去に一度買ったことあるんだよな～。(笑)

　で、配線終了！点灯！

　ポジションついたー。でもなんか変。

　ポジションなのに減光してないし。

　しかもサイドウインカー＆テールウインカーも点いてるし。(苦)

　おまけにウインカー動作時にフロントとフロント以外で交互点滅始めるし。(爆)

　こりゃあダメだな。

　完全に暗礁に乗り上げ。

　ウインカーポジション付けるとしたら、清流ダイオード付けてリレーつけないとダメかねぇ？

　部屋にある3W電源での動作確認は問題なかったのになぁ。

　前途多難～。

　ハイ、ウチのエボ8MRでですけども、何か？

　広い場所でクルクルやりたくて、ガレージに持っていって練習してました。

　先日発売された、エアロアールシーのドリフトパッケージでですけども、何か？

　本当はカローラレビン(AE86)のボディくっついてくるんですが、ドリフトパッケージのシャーシはMRベースの4WDなんで、ここはやっぱエボじゃないとダメダよな～ってことで。

　本当は白のFDが欲しかったんだけども、売り切れ。

　ま、ドリフトパッケージはかなり待ち望んでいたユーザーが多いので、売り切れて当然か。

　コンクリの上で練習したので、もうタイヤが傷だらけでグリップしまくり。

　ドリ連できないし。(笑)

　とりあえず、ノーマルモーターの性能限界まで遊んでみよっか。

　いずれモーターはタミヤのトルクチューンアタリでいいべ。

　上達したらバリスのエアロ付けるか、WRルックのボディに載せ替えるし。

　ミッキーカラーのハイエースでドリフトしても面白そう。(爆)

　早くスペアタイヤ出ないかなぁ？

　もちろん、Myエボのナンバーは「秋田30x Nu8○-○2」ですが何か？(爆)

　買ってきました、auの夏モデルのW62CA(カシオ)です。

　G'z Oneの最新モデルです。(前のG'zモデルはW42CAだから、2年ぶりくらいかな？)

　フリーズ携帯・W56Tの代替として私の手元にやってきました。まあこの辺は大人の事情なんで、今後のauの対応にて判ると思います。

　ともかく、42CAのようなゴツゴツさはないんですが、手になじむデザインがいいですね～。

　G'zならではの分厚さも感じられてGood。

　ただ…中身がフリーズ携帯と同じなのは、今から怪しいと思ってしまいますけども。KCP+はみんな同じ操作方法なのかねぇ？

　若干レスポンスが遅いんですが、ネットは速い！フリーズしない！(今のところ、爆)

　あと、内蔵のG'z GEARというアプリがすんげぇ！感激しますよこれは。

　是非、店頭のホットモックで体感してください。

　ちなみに、auショップのフルサポートで27kしてます。(爆)

　今回、auショップでしか買うことが出来なかったんで。

噂によると、明日発売らしい。

たぶん、私の中で今年のau端末の中でのイチオシ携帯に相当すると思われます。

防水、ワンセグ、大容量、Bluetooth…これだけ揃ってれば私の条件軽くクリアしてますから。σ(^◇^;)

でも早まったなぁ。4月の機種変。

早く買えても10月です。(T^T)