ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽのブログ一覧

　釜堀の傷が未だに癒えてないエアウェイブ乗りのために、部屋に転がっていたエアウェイブを彼のエアウェイブのようにリメイクしました。

　ベースは、ローソンの景品だったプルバック式です。

　何年も放置していたので、タイヤはカピカピのボロボロ状態。

　で、ボディを赤からシルバーに塗装。

　スカイルーフの廃止。

　テールレンズはブレーキとウインカーをそれぞれ独立塗装。

　その程度かな？

　いやあ、細かい作業は酷です。

　手先がぷるぷる震えました。(涙)

　間近で見ると、結構荒いし。

　オマケに、サフとボディの塗装の量をケチったせいか、ボディがエスティマのようなピンクになってしまった。(汗)

　エアウェイブの追突事故シリーズの、今回がファイナルになります。

　結局は保険が85万、車体が20万、合計105万になったそうです。

　で、バージョンRの話。

クレジットが通りませんでした

　とのこと。

　私も、話を聞いて驚きました。

　フィットの残債＋エアウェイブの残債で、ランエボが新車で買えます。(爆)

　いやー、正直驚きましたなぁ。

　だから、フィット買う前にコルトを買っておけばいがったものを。

　で、エアウェイブは修理して乗ることに。

　メールを見る限りでは、既にエアウェイブに対する愛着が感じられませんでした。

　で、今まで整備工場の代車(シビックシャトル)だったのが、保険屋が用意した代車(アイシス)になったそうです。

　エアウェイブ乗りの家の前って、かなり狭いんですよね、昔の農家道というか。

　でも、アイシス試乗してみたいですな。

　今度の土曜に、アッシーとして使ってやろう。(爆)

　エアウェイブ乗りと、コルトのカタログ眺めていました。

　やっぱコンパクトはいいですね♪

　で、新しく設けられたレカロエディション。

　10万ちょっとでいままでオプションだった専用レカロがつくなんて、なんてステキなパッケージング。(笑)

　これは、相当オプションでレカロ買った人からのブーイングが来ますね。

　でも、200万越えるんですな。(汗)

　他のコンパクトだって、パッケージングされている車で200万円の領域に達するものがまずない状態で、コルトの価格はかなり異常。(爆)

　でも、性能がそれなりのあるので問題なし。

　でもいいんだ、納車されたら助手席のレカロを外して、コ○リから座椅子買ってきてそれを付けてやる。(爆)

　エアウェイブを見てきました。

　まあ、なんというか…

べっこり

　と、痛々しい限りで。

　ヒット箇所は、

・ボンネット　→　くの字に変形
・ラジエーターグリル　→　エンブレム欠品、センター部分割れあり
・フロントバンパー　→　えぐれあり
・ナンバー(フロント)　→激しく変形。私がプレゼントしたナンバーステーも見るも無惨。
・テールゲート　→　激しくプッシュされ、完全に車内に押し込まれた状態。
・リアバンパー　→　無惨…
・マフラー　→　下向きに。おそらくその先も…

　外見はこんなかんじ。

　そして深刻なのは、

スペアタイヤのスペースがめっちゃり

　ということ。

　停車していたエアウェイブに、現行レガシーがずとーんと来たそうです。(爆)

　その反動で、旧型ミラにずどーんだそうです。

　工場も、板金担当が休みで見積もりすら作ってない状態だそうです。

　がっかりですね。

　まだ1年経ってないんですよ、エアウェイブ。

　あと、足回りに違和感があるとか。

　こりゃあ、修理しても…のような感じ。

　全損にするか、販売店に買い取って貰って、それを頭金にして別のクルマを買う予定だとか。

　だからホンダ2台連続はやめれと言ったのに。(フィットでも1年未満で事故ってるんだから)

　次こそは、

バージョンR買わせます。

　本人がノリノリなので。(汗)

　今日も、メールで起こされました。(汗)

　エアウェイブ乗りの友人からのメールで、山形で渋滞の車列にいたときに、後ろからドン、その反動で前のクルマにドンされたそうです。

　間に挟まれ次男(彼は本当に次男坊です)、団子三兄弟状態に。(汗)

　被害の程度はまだ聞かされていませんが…

　彼には新車は向いてないんじゃないのかなぁ。

　フィットの時も、1年点検迎えることできなかったしなぁ。