ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽのブログ一覧

　ちょいと、やう゛ぁい事が…

　結構前から欲しかった、

ディアマンテの4WD

　が、手に入りそうな予感が…(爆)

　まだ「ディアマンテの4WD」としか聞かされてないので、新旧いずれなのかは不明ですが、これが「新」のほうだったら心がグラグラ揺れますね。

　手に入ったらめざせマグナ仕様なんですが。(笑)

　帰宅したら、先日ヤフオクで落としたブツが届いてました。

　なんだかわかります？

　ダイハツ ムーブカスタム(L900S)の右ヘッドライトです。

　もちろん、あいつにぶち込む為に手に入れましたよ。

　で、早速フッティング確認。

　おおっ、これは…

面白いほどにジャストサイズ！(爆)

　ですが、こいつは装着できないことがはっきりと確認できました。

　そうです、バックスペースの問題です。

　ただでさえパジェロJr.ヘッドライトのバックスペースがギリギリ(バーナー取付がやっとでした。涙)だったのに、こいつは光軸付きのヘッドライト。

　パジェロJr.ヘッドライトがフォグのようなものに対して、こいつは100％ヘッドライト。

　ちょいと断念せざるを得ない状態ですね。ガックシ。

　スモールも付いていて、光軸も調整できて、ガラスレンズなのに。惜しいなぁ。

　やはり、純正(パジェロJr.のことです)交換の社外品にするしかないんですね。(涙)

　翌日になってしまった！(爆)

　というのは大げさですが。

　まだフォグランプステーが出来てきてない状態ですが、それ以前にちょいと考えたいことがありまして。

　正直、今回のフォグ追加でバラストをエンジンルームないに設置したいと考え、2Mの延長ケーブルまで用意したものの、肝心のバラスト固定位置が未だにに定まらないんです。

　助手席側だけですけどね、問題なのは。

　まあ、ぶっちゃけエアクリが邪魔なんですが。(爆)

　やはり、ARCのエアクリは見栄え重視の巨大クリーナーでした。

　今まで使っていたシグマのクリーナーは、宙に浮かした状態での設置だったので下にはオーディオヒューズを設置したり、太い配線類を通したりと出来たのですが、こいつは何をするにしてもサイズを測ったかのように(専用設計だしね)作られているので、余計なスペースが一切なし。

　ここはやはり、借り物のSUSパワー復活でしょうね。

　そうなると、変換アダプタの製作か…

　何ミリのアルミ板をパクってこようかな？(をい)

　となると、早い段階で採寸しないとなぁ。

　だれか、ARCの里親になってくれる人居ます？

　4G64搭載のシャリオグランディス専用設計ですが、テンパチRVR(4G93)にも、SG(4G64)にも付けられます。(エアクリボックスの品番が一緒なので問題なくポン付け)

　ただ、V6グランディス(6G72)は付けれるかわかりません。X3(4G63)は別物なので装着できないです。