ｽｶﾞﾔﾏﾓｰﾀｰｽｻｰﾋﾞｽのブログ一覧

　この人に早々とネタを取られてしまいましたが、予告通りに改名しました。

　nao、で”ナオツヅク”です。ちょっと本名に近づいたかな？

　”、”の意味は、



　こちらの侍と同意味だと思ってください。

　あとnao、はみんカラ用ネームなんで、本家の方では今まで通り赤間四郎を貫こうと思ってます。

　呼んでいただくときは、今まで通りで構いませんので特別なお気遣いなく～。


　本日、あの人がポキポキ折ったブツとこの時の消耗品を持ってきたようです。

　で、仕事中にメールが来ていて、M5のタップは一度使ったという。(爆)

　まあ、そこら辺細かいことがたがた言う人間じゃないからいいんだけどね。

　親父のタップだったので、早めに補填できていがったす。ありがとう。

　今日はスタッドレスを移動・保管する為の台車のチューニングをしました。

　今までのはサイドウォールにちょこっと被る程度の大きさだったので、1×4材を買って、切って、貼って強制ワイド化しました。

　軽く150ミリ程度ワイド。(爆)

　構造変更届書かないとね。

　材料費込み￥2000-のチューニングでした。


整備手帳

　昨日のPVが1800越えていたので、今日のランキングをチェ～ック！

　したら、137位！

　おっしゃーっ！久々の200位圏内食い込みだ！(爆)

　明日には消えてなくなりますが。(苦)


　お友達のたか＠Ｓ２０００さんは45位でした♪

　1800で130位、2300で45位ですか。

　頑張って2500＠日稼げるようになれば50位圏内は不動のようですね。

　私も頑張って50位圏内に入りたいなぁ。

　昨日、今日と、自分の車のためになること何一つやってない自分がいました。(爆)

　そうか、だから余計に疲れているのか。(苦)

　というわけで、昨日の最高速度。

　お袋戦闘車両を車庫に入れた後でbinaくんから電話があり、電話終了後10秒で到着されました。(笑)

　ブローオフバルブ(テイオクオフ製)のM5キャップが固着しており、何とかばらしたいとのことでボール盤でボルトを破壊。

　それでも固着していたので、マイナスドライバーでたたき割り。(爆)

　その後、埋め殺したボルトの救出をしたりしたのですが、努力の甲斐もなく(タップ折ったり)結局ピストンのオーバーホールで終了。(苦)

　画像はサンダで埋め殺したボルトの頭を削る人の図。