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作業日：2021年9月2日

パッソのキャリパーに交換(その5)

Item: パッソのキャリパーに交換(その5)
Author: evo9Gsr

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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右側のキャリパー組付けします。

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ゴムパッキンの向きは間違えないように。
ピストン全体とパッキンに薄くブレーキグリス塗って、ピストン縮まる方向(奥側)の径が小さくなるように組みます。

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ピストンの入れ方ですが、自分はピストンにダストカバー被せて、キャリパーの溝にダストカバーはめて、ピストン押し込む方法でやってます。
ピストン入れてからダストカバーを入れる方法もありますが、どっちがメジャーな方法なんですかね。。
(教えて偉い人！)

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はい、入りました。
ピストン押し込んでいくと、ピストン側に入る溝に勝手にハマります。

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キャリパーホルダーは、スライドピン清掃したら、スライドピンが入る穴にグリス入れて、ピン入れて馴染ませてから、ゴムカバー内にもグリス入れてから組付け、ピンをさして、ピンにゴムカバーかけます。

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分解清掃完了。
交換必須なまでに傷んでいるものは無かったので、ケチケチ全部品再利用でOKにしました。

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バックプレートをハブナックルに組んでいきます。
部品番号のお問合せコメント頂きましたので写真載せておきます。

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本当はハブの径の塩ビ管とかあれば簡単なんでしょうけど、反対側もこれでいけたので、木を当てて斜めに全体的に入ったらタガネで、少しずつ叩いて入れました。
(その6につづく。)

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