桜霞(sakurakasumi)のブログ一覧

こんばんは。桜霞です。
ブログネタバレすると、タイトルから「もしや…？」と期待している方は諦めてください。まだ動いてます。



今日でミトに乗り始めて1ヶ月が経ちました。

残すは年末のまとめブログになるのでその前に撮り溜め写真でも放出しとこうかということで書くことにします。

まぁ単純に「ミトええやん」を言いたいだけなんですけど…。




2020年


2023年
と、同じ場所で似たような写真撮って無駄にエモしました。90年代欧州ハッチバックは車好きの原点でしたし、アルファロメオは憧れであったので順調に夢叶えてますね。




先のブログでも書いたのですが、ミトは出た当時から好きな車でした。


見かけること自体がそんなにない車なのでマジマジと見る機会もないわけで…。


改めて自分の車としてマジマジと見るとほんとにかっこいいと言うか美しいなぁと感じてきます。


色合いやシートカラーももちろんなんですがなんと表現したらいいのか…エ○いですねぇ(どストレート)
語彙もセンスもないもんでなんと書いたらいいのかわからないので写真で伝われば…そんな技術もないや僕には…汗


乗っている感じもどこまでも乗りたくなるようなフィーリングで僕としては異例の1ヶ月で900kmくらい走ってます。異例すぎて今年は大雪かもしれません。

基本的には車任せに走らせて、山道とかはマニュアルモードに入れて、ここぞって時はdモードに入れて…とだいぶその辺は慣れてきました。

まだギクシャク感はありますけど楽しくなってきました。




カッコつけてキーケースなんて買ってみました。
贅沢にコードバンレザーです。
あまりに車も鍵も贅沢してて自分の車感なかったのですが、ラパンの時からつけてる「なにやら菱形のエンブレム」をつけると悪いことしてる気…自分の車という実感が湧きます。


(写真はぼっちで買い物行った時のもの。)
友達2人で出かけてあれこれ買って帰ってきたりももちろんそりゃ余裕ですし快適にお出かけできるのでいつかはデートに使いたいですね。

壊れるのが先か僕に彼女ができるのが先か…。



…そいで今日乗り始めて1ヶ月なったので写真をパシャパシャ撮ってきました。



前から見るとコロっとマルっとしてて可愛いんですよね。


しかもミトはお尻もかっこいいんですよ。


車の個性が強いのでいまだにどういう景色似合うんだこれって思ってます。


冬がだいぶ近づいてます。
仕事もひと段落してきたので無事今年も乗り越えたなぁというところです。


バックサイドビューがビューティフォーなんですよ。


角度を変えるとまた違って見えてこっちだとコロんとしてて可愛いんですよ。ほんとに後ろがいい。


テールランプがまんまるなのもいいんですよ。


このフェンダー感たまらんです。


後ろがいいんです(結論


3ドアハッチバックは希少な存在になってきているのは個人的に寂しく感じます。ある限りは3ドアハッチバックに拘りたいです。


フロントのフェンダー感も好きなんですけど、盾グリルから伸びるシャープなラインもかっこいいんですよ。


このなだらかなノーズも最高だと思いません？


なんかこのふざけてる顔…かわいいです。


すべてがいい…。


あっちこっちにイタリアのオシャレが散りばめられている気がして何ともにくいですw




タイヤ交換時期でバタバタなのもあったりでまだ写真ネタ数多いわけじゃないのでこんなもんですかね。

夢にまで見たアルファロメオ生活は順調で満足しています。

あとは…どの辺で蛇が牙を剥くかですねw

こんにちは、桜霞です。
相変わらずこの時期は体バキバキです。



さて、プジョー故障から1ヶ月経ちましたが無事に次期足車が来ました。





アルファロメオ ミト コンペティオーネ

ちょっとドライブしてきましたが、燃費悪いいやややや、楽しい車です。

なぜこうなってしまったのか顛末でも書いていこうかと思います。

以下文章多いので写真だけ見たい人は少し先まで飛ばしてくださいw




〜時はプジョーが壊れた時より数ヶ月前に遡る〜

あちこち壊れているのもあって今年の車検を通さず新しい車に乗り換えようかという考えが頭に浮かんできました。

元々「壊れたら乗り換える」言ってたので、どんな車を買いたいかとかお金と気持ちの用意はしていました。

次の車の条件としては…

・絶対条件として4人乗り以上
・黒(汚れるし暑い)と白(鉄板と水垢目立つ)と赤(そもそも目立つし焼ける)と黄色(目立つ)は嫌だ
・当社比壊れる車も嫌だ
・妥協はしない
・できればお金のかからない車

…としていました。そんな中で候補車種にしていたのが…

・DS3カブリオ(色含めてなんでもいい)
・DJデミオ(1.5LのガソリンAT)
・33ラパン(モードの紺単色かその他グレー単色)
・先代C3
・500S

でした。
本命としてはDJデミオだったのでこまめにオークションチェックしていたのですがなかなか金額や程度の合う車がなく時間が過ぎていきました。



〜プジョー壊れてから〜

壊れてから色々見てもなかなかピンとくるものがなく、不意に他の車種も調べていました。

カングービホップ、ルーテシア、1007、現行C3、ポロGTi、BMW1シリーズなどなど…。

やっぱり特にいいのもなく気長に待つかな思って「こりゃ無いだろう」言いながらミトを調べたんですよ。

「ミトのコンペティオーネで赤メタリックのナチュラルレザーシート…いいね…えっディーラー車ワンオーナー9年3万キロ！？天井凹みくらい…この値段で！？」

と、見つけてしまったんです。しかも予算内。

思い返してみればとある雑誌を子供の頃に読んでてアルファロメオ147がカッコよく写ってそこからアルファロメオが好きになって、欧州ハッチバックが好きになって今に至るわけで…。

しかもミトは出た時から好きでカタログもらい行ったくらいなんですよね。

アルファロメオは今もう高級車路線に走ってるし3ドアハッチバックなんてもう作らないだろうし乗るなら今？って思いました。

印刷して家に持って帰って相談の上(さすがに…)翌日にはローン通してさらにその翌日に購入しました。


〜購入してから〜

ナンバーはプジョーの払い出しの「・・20」をそのまま使いました。なんだかんだプジョーが気に入っていたのもあって忘れたくは無いな思ったので…。

プジョーパターンで「車検レーンで不動」とか、壊れまくってて実費お支払いですとかあるかな思ったら何にも不具合や交換推奨もなくて車検もあっさり通ってしまったんですよね。

そして今日引き取りに行ってきました。




そんなわけで今日プラプラ用事こなしたり走ってました。


ミトはお尻がハッチバックの中でダントツに好きなんですよ。SUVみたいな車高だけいつかなんとかしたい…。


たまらないですねぇ…。


フロントも好きなんですよねぇ…。


このクセ強ライン…w



伝統のフロントグリル。前期中期後期で違うので見比べてみてください。


ミトと言えばサイドスクリーン。優雅すぎます。


今やなかなか見なくなった3ドアハッチバック。
僕はやっぱり欧州の3ドアハッチバックで車好きになったのである限りは拘りたいなとも思ってます。


プジョーですら高級車に見える車しか乗ってなかったので超高級に見えます。


フラウ製のやたらいい革シート。人生初です。
運転席だけではなく助手席にもシートヒーターついてるのでデートカーです。乗せる女の子いませんが。


こちらも人生初のオートエアコンと左右独立空調です。冷たい風が出るってすごい。


206で4人乗りドライブした友人からLINEきてて「今度のはどうなん？」言われてて「でかいしマシやろ」って答えてましたが206の方が多分よかったです。来年からはレンタカー借ります。


一回だけDモード使いましたがぶっ飛びますねこれ。こんな顔(失礼)してあんな走るのかと…。



…とまぁどう締め括ればいいのか相変わらず分かりませんが、プジョーのローンも来年まで残ってますし一年は壊れないでいてほしいです。



AZ-1とアルファロメオ。
素敵な生活が始まる……のか？

こんばんは、桜霞です。
11月なのに20℃超えるって何よ。



2023年10月29日



4年間乗ったプジョーを手放しました。

いざ手放すとなると寂しいもので、今でも寂しさがあります。

これまでの206ライフをつらつらとブログでまとめておこうかと思います。





2019年



2019年9月12日デミオを買う気でいたのにウチに来ちゃったプジョー。

この世代の欧州ハッチバックは乗ってみたかったので乗ることにしました。



後期型 XSのMT。



初めての普通車、初めての外車。



最終的にビクトル君4匹くらいになりました。



なぜかルノーオフ会に参加したプジョー。誘われたからしょうがないね！



意外と映える車だなぁと感じたんですよねぇ。



2020年



元旦に友人乗せて初日の出を見に行きました。



意外といろんな人乗せて出かけましたねぇ。



WRC出てた車だし雪の上で写真撮るわとか言って走らせたりも。



青がまぁ映える映える。
このあとクーラントとオイル漏れて入院。



どんなところでも行けるのがこの車のいいところでした。



エアコンが生きてた頃です。



3ドアハッチバックは最高でした。



買った時から落ちてた天井は結局そのまま…。



嫌いだったお尻もよく見えてくるように。



ふと並べた写真。子供の頃の目標？夢の車と雑誌で見た世界の車。この2台持ちは最高でした。



この内装の感じも好きでした。
モニターはそのうちつかなくなりました。



フランスではルノーが好きの人間が乗るプジョーでした。



シフトノブは折れました。



2021年



やっぱり青とCピラー。



気がつくとここの写真めちゃくちゃあります。
この辺りからエアコンが調子悪くなります。



ドアアジャスターが千切れました。放置しました。90°開くようになったので実質ダイハツです。



光り輝くプジョー。
このあと車検で1ヶ月もの間消え去ります。



戻ってくる頃にはカブが増えました。
ガソリン代に泣き出します。



趣味車ではあるものの基本的に通勤用なので頑張ってくれました。



2022年



エンジンチェックランプが点きました。



コロナもありあまり出かけたりとかイベントには行けてないんですよねプジョー。



それでもご指名いただいたりネタにしてくれたりと活躍(?)しました。

この辺で内気外気切り替えをレバーでできなくなりました。



浮き足だったのか、塗装が浮き出しました。



色々とアレだけど乗るといい車だなぁと感じることが多かったです。

この辺あたりで弟もプジョーを買ったせいでプジョー兄弟になりました。



2023年



初詣に県外まで行きました。



フランス車親子。病んでるって。



「今年の車検が最後かなぁ」なんて考えてました。



エアコンが効かない時間の方が長くなってきました。この辺からやんわりと車検前に車買い替えるかと考え始めました。



2023年は特に暑くて車検通しても来年の夏前には乗り換えると考えました。この頃から地道に車探ししてました。



iPhone15proのカメラ性能に驚いてた写真。外で撮った写真はこれが最後でした。



これが最後の健康な頃のプジョーです。


2023年10月13日(13日の金曜日だわ)、通勤しようとしたらベルト鳴きとも少し違う音がしだしました。クラッチの踏み応えもおかしく、これは終わったかもしれないと思いました。

ものすごくクラッチが焼けるような匂いとボンネットから白煙が出ていました。

整備工場に聞くとクラッチマスター故障の可能性が高いとのことで修理費用やその他の不調箇所も考えてさらに車検も通すことを考えるなら乗り換えた方がいいという結論になりました。

元々乗り換えも視野に入れてたのでその方向で動くことになりました。



ライト関係だけ純正に戻している時の写真。



初めは廃車にする気でしたが、なんか見ていると忍びなくなってもらってくれる人いたらあげようとなりました。部品取りにでもいいかなと。

フォロワー様の協力もあり、無事に嫁ぎ先が決まりました。



最後のツーショット。この2台持ってたってすごいよなぁ。


たまたま壊れた日に出品されたのが探していた車ではなかったものの出た時から大好きな車でいい個体だったのでそれを買うことになり無事次期車も決まりました。

嫁ぎ先の方と連絡を取り合いドナドナの日取りも決まり、そして冒頭の写真に至りました。






この世代の欧州ハッチバックで車好きになったとも言える僕ですが、当時は206は好きな車でもありませんでした。

気がつけばどハマりしている自分がいました。

いつでもネタにしてましたけど、やっぱりいい車でした。



この車を通じて知り合った方もたくさんいらっしゃいます。

手放すことになって一番びっくりしたのは、この車と僕を見て実際に外車オーナーになられた方もいたということです(何を見たらその気になるのでしょうか)。

いろんな人にネタと笑いを提供し続けた車でした。



4年2万キロ。
決して長くはないですがいろんな意味で本当に楽しい206ライフを送ることができました。

この車で学んだ逞しさといろんな方との繋がりは決して無駄にせず記憶に残ることでしょう。

次の車もプジョーの払い出しナンバーだった「・・20」を引き継ぐことにしました。

不幸な数字にならないように次の車には期待したいですねw


…さてこの辺で終わりますか。
プジョー206からは降りましたが、イタフラオーナーはやめないので皆さんよろしくお願いいたします。








Merci pour ce moment amusant.
Au revoir Peugeot206.

こんばんは、桜霞です。

前回のブログからだいぶ開いてしまいましたね汗
大して代わり映えのないヒキコモリー生活を送っておりましたのでそりゃ大したネタもなく…w

そんな中、先週ご報告させていただいたのですが



スーパーカブ50カスタムをお迎えしてしまったわけです(°▽°)

これはいいネタになる…！！ということで…




本編スタート(´∀｀)




そもそもスーパーカブとはなんぞ…なんていまさら書く必要はないですかね…w

世界中で1億台以上販売され60年以上の歴史を持つスーパーカブは道具としてのみならず趣味としてオーナーそれぞれさまざまな使われ方をしてきました。



そんな汎用性の高さはなぜなのだろうという単純な興味と二輪車はいつかほしいという目標みたいなものが合わさった結果、カブが欲しいとなったわけです。見た目も渋くてカッコいいですからね♪

しかしまぁ、車2台持ってるワケで…カブももちろん安定して気軽に手を出しづらいお値段…なんてことでここまで買わずにいたわけです。

…というよりは買う勇気が出なかっただけですけどねw



時間は流れに流れ、今年放映されたアニメ「スーパーカブ」。やっぱりカブいいなぁという想いが再燃。今年でAZ-1のローン終わるし、なんならカブじゃなくてもいいから原チャ欲しい…。



そんなこと考えてたらありがたいお話をいただきまして、晴れてカブオーナーになったわけです。

放映からいろいろありまして時間はかかったものの、欲しかった仕様の１つでしたし両親の許可も得てほんとに乗れるってなった時は寝付けなかったなぁ…。



そんなわけで9/28から乗り始めたカブですが、その日と数日後と今日乗り回して70kmちょいは走りましたがほんとに楽しい乗り物であることを実感しました。

自分の体全て使って走らせて風を柔らかに切る感覚…なんと言っても今まで自転車しか二輪は乗ったことなかった運動音痴僕がサラリと乗れるほどの乗りやすさ…。

こりゃ売れるわ()


↑納車当日練習する僕

今まで割と珍プレーというか、ニーズが偏ってる乗り物ばかり乗ってきた気がするのでこれだけメジャーでわかりやすい乗り物に乗れるのがなんとなくテンション上げポイントでもあり、これなならどこ行ってもバレないぜと謎の自信も覗かせています。

危なさで言ったらAZ-1よりもちろん上なのでとにかく気をつけて乗りたいですね汗






とまぁ、好印象の滑り出しを見せているカブ生活です。

やりたいことはやって生きたい…その信条を打ち立ててここまできましたが、ほんとに後悔しないくらい満足のいく楽しさです。

原チャ増やしたいって言う人の気持ちがわかってきますよ(これ以上は無理)。



ともかく、実際に乗れるとは思ってもなかったような車や原チャに乗れてて今のところは楽しく幸せです♪

そろそろ独身彼女なし長男僕への両親からの視線が痛くなってきましたが、きっとこれまでの乗り物たちのようにいい出会いがあるはずで楽しい未来が待ち受けている！！！








…そう思いたいです(´・ω・｀)ﾑﾘﾃﾞﾊ?

おはようございます、桜霞です。





今日で納車から一年になりました♪
歳のせいか一年が早く感じる…。




年間走行距離は大体8000kmほどでした。ヒキコモリー病や最近の世情を考えると割と乗った方かと思います汗




「外車だし程々に乗ってるから壊れるだろう」と考えてはいましたが、僕の想像よりは壊れず、まともだなぁと感じております。これからが怖いw




走りに関しては大満足と思える車です。普通に乗っても乗りやすく乗り心地もいいですし、ちょっと回転上げて走らせようものなら意外といい音を響かせてオーバーステア気味にスイスイ走っていきます。




使い勝手に関しては正直ラパンのほうが良かったですね…AZ-1と比べりゃマシなのでいいんですけどねw
3ドア車は初めてですが、まぁ後ろに人乗る機会が少ないのでそこまで困りはしてません。




見た目も買う前までは散々酷く言ってたくせに気に入っており、しかも最近クリスタルキーパーなんて検定で自分の車にかけたもんだから綺麗すぎてびびってるくらいですw




まだまだ直したいところもありますし、のんびり憧れてたこの時代の欧州ハッチバックをエンジョイしていきます♪