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masa@86_S/Cの愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日:2017年2月5日

アイドリング不調修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アイドリングがハンチング(500rpm〜1100rpmを行ったり来たり)
A/Fで17.8〜12前後をふらつくので
プラグ交換ついでに確認
まずは、スロットル周辺から...
2
スロットル内は特に汚れも酷くなく
せっかくなので軽く清掃
S/Cのインタークーラーホース
にも特に緩みは無しでした。
3
S/C用のリリーフバルブを外し
原因が...
4
灯りで透かして見ると
薄い亀裂が...
交換部品は無いので内部のスプリング側
にトヨタブラックシールで応急処置

試走したところアイドリングも安定
したので即部品発注❗️
◆アクセルオフ時にバックタービンの様
な音とアイドリングハンチングが
本不具合の判断材料になりそう...
5
HKS ブローオフ ベロフラム
と言うそうです...

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この記事へのコメント

2017年2月7日 19:33
今日もお疲れ様です!
リリーフバルブのそれ、自分も亀裂入りましたよ(^^;
お世話になってるショップで無償にて部品交換していただけましたが一年ほどで亀裂入るようですねー(^^;
コメントへの返答
2017年2月7日 20:45
こんばんは
スーチャーにされてる方多いですよね...
耐久性がイマイチなのか?
因みに私のは粗2年でした...
2017年2月7日 21:31
こんばんわ

品番教えてもらえないでしょうか?自分も発注しようと思います!
コメントへの返答
2017年2月8日 17:40
品番判明したら連絡しますねm(__)m
2017年2月7日 22:26
月末までにお願いします( ^ω^ )
コメントへの返答
2017年2月8日 17:40
了解です❗️
同じことをFB上でも言われた様なwww

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