スライドピン確認とルブリケーション

今年はメーターの進みが悪いですが、チョイ乗りが多かったのでエンジンオイルは真っ黒けっけでした。

こちらは金曜日夕方交換、廃油は土曜日の朝にドナドナされていく計画です。
オイルはチョイ少なめの4.5リットル使用。
例によってモノタロウの一番安い奴です。
フィルターはBOSCHさんのS-2です。

土曜日は別の用事があるので、飛んで日曜日。
このグリースに変えてからスライドピンの固着が減って助かってます。
今回は8本全てオッケーでした。
楽チン作業だったので、ゴムプロテクトを各所に塗布。

何時もならタイヤをスタッドレスに変えますが、今年はタイヤが寿命なのでチェーン対応です。
距離走って無いので掃除は簡易。
サイドブレーキは後ろ二輪を同時に上げられないので、これまた次回持ち越しです。

錆が凄い！

ゴムブッシュは何時まで持つかなぁ～。

ブーツは未だ大丈夫！

さて、これが問題。

フロントのブッシュ一ヶ所はジンバルみたいな向きに入ってるので、リフトアップのダメージをもろに受けてます。
交換もここだけ一番面倒で、一部グラインダーカットが要求されます。

両側２つだけ先に交換するか、プッチンするまで放置して、切れた後に他のブッシュと一緒に全交換するか、悩みます。

言い出したらサスも下がってきてんだよなぁ～。
車体下のに潜ると狭くて…
(オーナーが肥った可能性もアリ)



後日書き足し。
このブッシュ、マニュアルに交換方法載ってる癖に部品単品は出ないそうです。
アームごと交換ならプッチンしてから全交換ですね。