リアバンパー整備

最近ベリベリマッドフラップを剥がし過ぎてバンパー周りの内張りが浮いてきた。

両サイドのフチも、昔病院の立駐で柱の基礎とケンカした跡や、サバゲーの駐車場でBMWにお尻触られたりとでチョイと固定部が割れてる感じ。
一度整備しようと外してみた。

写真は撮り忘れて無いですが
ドアを開けた内側黒いネジ4本、プラリベット二本。
下から両サイドネジ二本と、真ん中四本。
残り荒いスレッドのネジが両サイド一本づつ、ホイールウェルに二本。
同じくホイールウェル内にプラリベット二本。(我が家はマッドフラップとネジで供締め。)

後はテールランプ下で爪が引っかけてあるだけで外れる。

まぁ下から入ってるネジは錆びが酷く、案の定両脇の片側一本折った。

しかしステーが弱く、外す力をかけただけで捻れて変形する…。
スズキさん流石に軽量化し過ぎ。(笑)

大きいレンチやバイスを挟んであれこれやるもご覧の通り、ネジそのものの金属がボロボロ。
ドリルはトルクでステーごともげそうなので今度リューターに砥石を着けて少しずつ削ります…。

最初の写真に戻るが、実はこれ接着後復旧終わった後なんだなぁ～。

組立途中でもう剥がれました。
結局バンパーの固定部が割れてるのは、左側のみでした。
まぁ歪みが解けて、飛び出しは無くなったので良しとします。

が、両サイドでスレッドの荒いネジのナット側。四角いプラスチックで止まって居たようだが、本来車体がわに白いプラスチック製の土台に嵌め込まれて居たようで…。
割れてて完全固定出来ません…。
内張り捲ってそっと置き、下からゆっくりネジをあてがう…。
エライ手間取りました…。

9/5追記

今日やっと取れました！
ラスペネ漬けが功を奏しました。

解りづらいですが、ボルトをコーナンプロの、M6ー15のステンレスに交換。
一応ワッシャーも入れましたが、バンパー自体に余り強度がないので、ワッシャーの裏表は敢えて逆にしてます。