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  9. パワークラフトバルブ開閉不良 [宝探人]
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整備手帳

作業日：2019年3月16日

パワークラフトバルブ開閉不良

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
パワークラフトバルブ開閉不良
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最近パワークラフト可変マフラー音が、変でバルブ締めても、マフラーの音が大きく、開けてもスッキリ抜けて無い感でした。
2
パワークラフトバルブ開閉不良
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どうやら右のバルブ開閉不良で、スイッチ操作しても渋い感。
ダイアフラムは開閉しようとするので、ゴムに穴空き漏れは無い。
パワークラフトさんに聞いたら、バタフライダンパーのシャフトに、カーボンなどが付着して、開閉不良に
なるそうで、純正品でもあるようでした。
3
パワークラフトバルブ開閉不良
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対策はひたすら、パーツクリーナーを軸に吹き付けて、バルブ開閉を手で繰り返すように指南受けました。
但しグリスを使うと、排熱で組成変化して固着するので、使用厳禁との事。
パーツクリーナー1本使い切るつもりでやる様指示受けたが、半分使い、渋さか無くなったので、とりあえず様子見てみます。
ダイアフラムやら、ダンパー不良なら、バルブ交換となり、溶接修理となる危険性ありなんで、助かった( ◠‿◠ )
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この記事へのコメント

黒ノ獅子王
2019年3月17日 0:41
おおおおおおおおおおおおおおおっ！！！

そうなんですね。。。実はｍｙ１７ニスモの方
でも、同じ様な事案が！！！Ａ＠＿＠;;;ゞ（あせ
乗らない時間が多いと！！、固着する様で。。。
こちらは、マフラー後部！！、
そっくり交換です！！！Ａ＝。＝。;;;ゞ（大苦汗
コメントへの返答
2019年3月17日 6:01
バルブシャフトには、シールが無いのか、排ガスのカーボンが堆積するみたいですねー。
中が見れませんが、場合に寄っては、管内にも溜まっているから、パーツクリーナー1本必要なのは、理解出来ました。
本体交換までされたのなら、定期的にメンテ必要とマニュアルに記載して欲しいですねー
yosi＆mikan
2019年3月17日 7:55
ポルシェ曰く、金使いなさ～い（笑

ナルホド素人はグリスを使いたくなりますよねぇ
コメントへの返答
2019年3月17日 9:26
今朝エンジン掛けて、バルブ操作しましたが、やはりまだ開閉が渋いですわ。

やはり金使わんとダムですかねー
(￣∇￣)
takubow
2019年3月21日 12:44
確かに普通のグリスでは炭化しちゃうでしょうねぇ。でも、マフラーでもエキマニ以降なので、せいぜい700℃以下かと。となると、カッパーグリス等なら温度的にも問題ないと思うのですが、だめなのでしょうかね？私なら多分試して、後で悔やんでしまうタイプです。
コメントへの返答
2019年3月21日 21:27
なんで固着するんですかねー？
バタフライバルブシャフトが、ラビリンス構造で、カーボンが堆積してるんでしょうか？
だからパーツクリーナー指定なんですかねー
カパーグリスは考え無かったですが、CRCは使いたくなりました。

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「@フレーリー さん
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