テールランプ過放電対策考察

こんばんは！
OP-VMU01を使ってオフタイマーが働くとオープニングアクション？の時にはACCが来てないので点灯しないんですかね？
どんな配線になってるのか知らずに言ってますので的外れだとすいません(^_^;)
折角なのでいいように制御出来るといいですね！

Ruthlessさん情報なのですが、常時電源がOFFだとエンディングアクションが動かなくなり、オープニングはなぜか動くようです。

オープニングアクションはどこの配線がつかわれてるか、謎なのですよね、、

ナンバー灯とかブレーキランプとかACC以外にも色々配線を繋いでるので、そこら辺のどれかだと思います。

制御する常時電源がテールランプ全体の電源だとすると、オフタイマー動作後はハザードもブレーキランプも点灯しないと言うこと？

ハザードとかブレーキランプは、純正の配線を使うのでオフタイマー(常時電源)の影響はないっすー

元々、OEAを使わない方法の配線も取扱説明書には書かれていて、その場合は常時電源を配線しないんす。

少し考えてみたのですが
ACC電源にタイマーユニットを付けて
https://www.amon.jp/products/topics/led2013/?tpl=2854
出力が500mAしか無いのでこのままでは直接は動かせないのでこれで入力150mAのリレーを動かして(コンパクトリレーでも可)
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3235
ACC電源が切れたあと15秒か30秒ぐらいまで常電が接続されている様に組めばなんとか出来そうじゃないですかね？

ただあくまで常電を切るとEDアクションが動かないのは確認しましたが他に何か不都合が無いかまでは検証していないのと頻繁な電源入り切りで回路に不都合が生じないかまではわからないのであしからず(・_・;)

あ、私危ない書き方してました。すみません。
取説にない接続方法はきっと保証外になるでしょうし色々怖いですね、、

エーモンのタイマーもよさそうですね。
あと、もしかしたらルームランプ配線を使えばドアクローズから30秒通電できるかも？

---
私の計測時は安定して68mAありましたが、きっと常にこのA数ではない(と嬉しい)と思ってます。
こんなに電流が多いなら、きっとなにか省電力になるモードが用意されてる気が、、

って事で、対策が大掛かりになりそうなら、今は我慢して様子見も良いのかなと思ってます。

すみませんこのタイマーユニットは販売が終了していたみたいです😓
代用品みたいなのがあったりタイマー式のリレーなんかもあるみたいですね😅

ホントだ。
amonのタイマーユニットはソケット式だけになっちゃってますね。
販売終了品の方は、Amazonにも在庫なさそうでした。

OP-VMU01(只今Amazonで¥4,982)もお勧めなのですが、amonと比べると割高感は否めないです。