テールランプ+OP-VMU01を1週間利用

Valentiのテールランプを予備バッテリー(iCELL)に繋いでから同バッテリーの消耗が激しい件の結果報告です。

先週はテールランプの常時電源をタイマー(OP-VMU01)経由で取り、エンジン停止から4時間だけドラレコとテールランプに通電する設定にしました。

その後1週間利用し、以下の事がわかりました。

・ タイマー有効中は、OEAはオープニング・エンディング共に動作する。
・タイマー停止中は、オープニング・エンディング共に動作しない。
　→ タイマーが停止してしばらくはオープニングは動作する。
　→ おそらくキャパシタ的なものが入ってる。
・タイマー自体にも10mAから16mA程度の暗電流がある。

まず、月曜に近所を一廻りし、予備電源を満タンにしました。

帰宅後にドアロックすると、エンディングアクションが作動しました。
その後ドアアンロックすると、オープニングアクションも作動しました。

その後車に乗らず、以下のタイミングで予備電源を確認しました。

火曜16時 3目盛り
木曜09時 3目盛り
土曜09時 2目盛り
日曜11時 2目盛り

土曜に1目盛り減ったことから、タイマー自体にも暗電流があることがわかります。

また、この時のOEAがオープニングもエンディングもどちらも動作しない事を確認しました。

暗電流を推測するため、先ずは残量ゲージに対応するバッテリー残量を推測しました。

0目盛りが10%以下
1目盛りが30%以下
2目盛りが50%以下
3目盛りが70%以下
4目盛りが90%以下
5目盛りが100%以下

閾値は肌感で設定しています。

計測日時時点のゲージ量から、その時点での容量の最小最大を求め、それをドラレコ録画が停止からの経過時間で割りました。

結果、OP-VMU01には最小で10.57mA, 最大で15.85mAの暗電流があるようです。

ドラレコとテールランプの消費電力が4Wである場合、
駐車録画を3時間に設定した場合は、11日から16日で予備電源残量がなくなる。
駐車録画を4時間に設定した場合は、10日から15日で予備電源残量がなくなる。
駐車録画を6時間に設定した場合は、8日から12日で予備電源残量がなくなる計算となりました。

駐車録画の時間を1時間伸ばすと、暗電流による放電が0.9日から1.3日分早まるようです。

OP-VMU01は最終的に以下の設定としました。

・常時電源の電圧が12.2Vを下回ると停止。
・ACCが取れなくなってから4時間経過しても停止。

原則毎週乗るのですが、もしも2週間乗らなかったときにバッテリーが放電しきってしまわないように、控え目な稼働時間に設定しました。

OP-VMU01自体の暗電流がどこにも情報がなく、この記事にしました。

しばらくこの設定で使ってみようと思います。