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あずさ２号♪の"エムグランドⅡ" [日産 セレナ]

   

整備手帳

作業日：2024年10月7日

パドル配線車体側

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
パドル配線車体側
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ステアリング側のパドル配線及びステアリング取付が完了しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201345/car/3381722/7962707/note.aspx

引き続き車体側の配線を行います。
パドルの本来業務シフトチェンジではなく、スポーツとハザードSWとします。
2
パドル配線車体側
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スポーツとハザードの信号取りから始めます。
運転席前面パネルを外してハザードスイッチ裏のコネクターに、更にナビオーディオを外して横に寄せるとシフトレバーの裏のコネクターにアクセスできます。
それぞれ配線を覆うテープを剥がして目的の線を探します。
3
パドル配線車体側
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シフト用のコネクターはアクセスが少々大変。

御覧の1番から分岐しました。
２階建てアパートに例えるなら２階右側の１号室って感じすね。
4
パドル配線車体側
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ハザードはここから

紫の線です。

それぞれをステアリング付近まで配線します。
5
パドル配線車体側
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ステアリング下のパネルとコラムカバーを外します。。
ステアリング下にあるスパイラルケーブルには黄色のエアバック用と白色オーディオ用が刺さっています。
オーディオ用のコネクターを外してここに接続します。
6
パドル配線車体側
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スパイラルケーブル車体側に接続にはFO４０メス型端子が必要です。
配線コムで調達しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201345/car/89759/3200315/parts.aspx

8Pコネクターの左4P分はオーディオ用埋まっており右4P分が空き部屋です。
この空き部屋にメス端子を挿入します。
7
パドル配線車体側
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4つの空き部屋中３部屋をパドル用に、

残り１室をイルミ用としました。

イルミの電源は端子台に接続しました。


緑矢印先の部分を浮かせると挿入できます。



8
パドル配線車体側
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パドル左はハザードです。
△マークを作って貼付けました。

ステアリングから手を放さずハザード操作ができます。
25前期に慣れた自分には後期のハザードは小さくて押しにくかったので嬉しさ倍増です。

サンキューハザードし過ぎに要注意ですね(笑)
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