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  9. 社員ブレーキに挑戦、１ [あずさ２号♪]

あずさ２号♪の"エムグランド" [日産 セレナ]

   

整備手帳

作業日：2007年5月3日

社員ブレーキに挑戦、１

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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社員ブレーキに挑戦、１
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以前ヒューズをとばしてお蔵入りしていた

Ｗ球　24連赤LED　です

極性が＋＋－－で一般的なんですが

セレナは＋－＋－でそのままでは使えません。
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社員ブレーキに挑戦、１
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左か右か２本束ねて－－(黒線接続)

残りの２本が＋＋で外側ブレーキ

内側ポジションだと思われます。

左右どちらを束ねれば良いのか、極性を調べなければなりません

下手な絵ですみません<m(__)m>
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社員ブレーキに挑戦、１
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テスターとか電気の知識が無いので
セレナのテールに直接つないで確認しました。
任意で右２本束ねて黒のコードと接続します。
残りの１本にＢかＰを接続･･

点灯すればＯＫしなければ違う側の２本を束ねて黒に接続します。
画像のように点灯すれば束ねる２本が決定します。
4
社員ブレーキに挑戦、１
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更に残りの２本がBかPかを確認します。

画像上がブレーキ、下がポジション

やはりブレーキは外側、

ポジションは内側でした。
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社員ブレーキに挑戦、１
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スペースが狭いのと適当なソケットを用意出来ないので

直接ハンダ付けでコードを繋ぎました。
黒(２本まとめて)・赤(ブレーキ)・緑(ポジション)の３色に色分けしました。

順番が前後しますが、直径２７ミリのプラ板(下敷き(笑))をＷ球が入るよう穴をあけはめてあります。
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社員ブレーキに挑戦、１
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画像も汚いですが！

仕事も汚い<m(__)m>

コーキング材で防水シール

兼、固定(固まれば･･･)しました。
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社員ブレーキに挑戦、１
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社員化されている穴を拡げなければなりません。

道具箱をひっくり返したら、こんな物がでてきました。

19～20ミリのテーパーになっています。

使用後･･･失礼します。
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社員ブレーキに挑戦、１
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このナット回しをガスコンロで炙り穴あけしました。

熱いので軍手をグルグル巻きにして使いました。

LEDの直径は18ミリです。

残りの作業はコーキングが固まるまでお待ち下さい。
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