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  9. ボンネットスポイラー加工 [あずさ２号♪]

あずさ２号♪の"エムグランド" [日産 セレナ]

   

整備手帳

作業日：2009年12月10日

ボンネットスポイラー加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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ボンネットスポイラー加工
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Ｃ25セレナ用ではありません<(_ _)>

Ｅ25キャラバン用のボンネットスポイラーでございます。

断面形状が好みでカーブの具合も良さげに見え、50パーセントオフでしたので落としましたが････
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ボンネットスポイラー加工
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サイドのカーブは良かったですが、
全体に長過ぎ（号泣）
１年間熟成させました(自爆)

重い腰を上げいよいよ中抜けサ行開始しました。

１５センチ位切断しました(;^_^A ｱｾｱｾ･･
3
ボンネットスポイラー加工
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ボンネットに乗せると浮き上がります。

上下のラインが違う為(>o<")

浮きの一番大きい場所で強引に締め上げて

固定する為に用意した金物です。

ＰＳ：金物で固定しないと取り付けは不可能と思います。

テンション掛かってしっかりしますが・・・
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ボンネットスポイラー加工
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切断箇所の内側にファイバーパテを塗り

外側はサンディングしてパテの塗しろを

作ります。
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ボンネットスポイラー加工
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ボンネットをマスキング養生して４の患部に中外ファイバーパテを塗り

３の金物で固定して位置を決めます。
ファイバーパテの形を整え一晩絶対安静にして硬化を待ちます。

翌日外してパテを研削して形を整えます。
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ボンネットスポイラー加工
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サイドは少しボンネットからはみ出します。

その部分をカットしてファイバーパテで延ばします。

パテ板の上にお絵かきしてパテ盛りしました。
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ボンネットスポイラー加工
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カットしたピースも使ってファイバーパテで形を作ります。

硬化後削って形を整え更にポリパテを盛ります。

実車上で様子をみながら形を整えます。
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ボンネットスポイラー加工
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形が決定したのでプラサフを吹いて
塗装下地を作ります。

サフを吹いてみるとピンホールや微妙な段差が目立つ様になります。
サフ吹付け＆研ぎを３回繰り返しました。

リップでは定番のメーカーですが、ボンスポもこの形で製品化して欲しいですね。
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