私のXVはハズレ…？

crosstrekさん、こんにちは。
イイね押しましたけど良くないですね…
スバルは塗装が弱い、なんて話を聞いたような気もしますが…
個体差は当然あると思いますが、普通では起きないようなトラブルの場合は凹みますね…
まあ、目立たない所が幸い？ということで元気出してください！

Pressoさん、毎度ありがとうございます。
まぁ、こんなハナクソ程度の事で気にしてはダメですね…仰る通り、外から見えないところなんでまだ救われますわ〜

仕方ないと思える使い方や年数なら、いざ知れず。

私も確認してみます。

ちなみに、ディーラー対応は勿論無償？

okb1060さん、こんにちは…
コメント頂きましてありがとうございます。ホンマに…とほほですわ。
もちろん、無償対応です。これで前月に続いての入庫なんで、ディラーも平身低頭でした…m(_ _)m

こんにちは。
さすがですね。こんなに細かいところまで気がつくとは。わたしなんぞは、ブログを拝見してあわててみに行ったところ、ズズ黒い汚れでよくわかりませんでした。さっそくウエスで拭くと、幸いにも大丈夫でした。車は外で使うものだから、多少はしょうがないとは思いますが、このサビはいけませんね。
どぶ付けでしょうから、塗装後に工場でなにか工具でも当たったんでしょうか。

dokodokoさん、毎度〜です。コメント頂きましてありがとうございます。
この部分って、ダンパーやハッチの蝶番のグリスが垂れて、黒くなるんですよね…余りにも汚く、ウエスでもとれず、鉄粉取り粘土でようやく綺麗になって、赤茶色の傷を見つけた次第です。
外からわからないし・・・このまま放置するか、パーツクリーナーで拭いてタッチアップするか・・・リヤゲート周辺は冬場の塩カルなど巻き上げ付着して、錆び易い箇所だけに早期発見、早期治療が得策と思いました。
ディラーのセールス氏もどぶ漬け塗装、乾燥後にパーツ取り付け作業時が起因でしょうか…との所見。
タッチアップペイントで済まそうと思ったのですが、お勧め出来ませんとの事でした。

こんばんわ、グラグラです。
あまり良くない事なのですが（イイね）付けてしまいました。
ＸＶ残念ですね。でも、そんな些細な所も逃さないほど愛車のコンディションに気を使っているのですね。
恐れ入りました。
私のグラなんかもう錆なんて無いところを見つけるのが大変ぐらいです。
錆は男の勲章ぐらいの脳天気でいます。
そんなに可愛がると愛車が過保護になりますよ。（笑）
それでは失礼します。

グラグラEXさん、こんばんは…コメントならびにご助言ありがとうございます。
数年経過した後なら、どうでもええやん…と放置しますが、まだ買って1年経たないうちに錆び発生っていうのが、気になって…根が貧乏性なんですね〜(ｰｰ;)
車たるもの、飾っておく物では無く、使ってナンボ…走ってナンボのものですから、そのうち、経年ととともに気にならなくなるでしょう…

crosstrekさん、まいどです(^^ゞ

なんと！もはや現代では死語になりつつある←これはオイラが勝手に書いてます
錆発生ですか・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

そうかスバルさんの車は塗装弱なんですね....φ(・ω・｀ )
これは今後のスバルライフの参考になります


オイラがこの春まで乗ってたGolfⅣは12年錆穴保障なんていう
聞けば結構笑っちゃう保障制度があったんですが
確かに13年乗った実績ではどこにも錆は出て来ませんでした
⇒なんでもボディ全てを亜鉛鍍金鋼板で造っていたとか・・・

それと国産車と比べるとドイツ車の塗装は厚いと感じましたね
なんせボンネットフロント部位の一番飛び石で傷つく箇所なんかは
塗装の一膜が剥がれるだけで金属層まで達せず
その後もそこから浸食して錆に発展していく事はありませんでした

warz ende bubiron5さん、こんばんは、まいどおおきに〜です。
何とGOLFは12年錆保障ですか…さすが、ドイツ車。鉄板の厚み自体が違うのか…我が家のBMWミニのボディサイドを手の甲でノックした音とXVを同じくノックした時の音を比べると張りの違い、厚みの違いというか…ペラペラ感がありますね…前車のB4もボンネットフードが飛び石による塗料欠けが顕著でしたし、トランクリッド裏側の錆びが多かったです。(>_<)

こんばんは。

　塗装のはがれみたいのが凄いですね。それに他の方がおっしゃるようによく気付きました。細かいところまで手入れが行き届いている、ということですね。”感心”の一言につきます。

　画像見た感じ、ボールペンで指してある部分の他に、外側の段の辺り（ボールペン先端の向かって右側）にも当たったような傷みたいなのが私には見えたのですが…（見間違いならご免なさい）。もしかしたら、パッキンの厚み不足か取り付け不良？でハッチの金属部とかが当たっている？のかもしれませんね。
　
　スバルはそういうこと無いと思いますが、生産初期のロットだと生産時間が特に早く、納車期間優先するようなので、酷いと傷の部分を綺麗に再塗装（新車じゃないじゃん!!）して出荷することもあるようです（私も過去に所有していたカルディナがそうでした。後でわかったのですが、ボンネットとその他の塗装の厚みが違いました。判明したのはステージア購入時の下取り査定で）。
　
　新車で購入なので、Dにはしっかり保証（”新車持ってこい”は無理だと思いますが・・それに近い位）して貰った方が良いかと思います。

私も次の休みにでも気をつけて見てみたいと思います。因みに災難なので、いいね!は押していません。

それでは。

marimokkoriさん、こんばんは…
見識の高いコメントを頂きまして、ありがとうございます。ホント、勉強になります。感心 なんて…身に余るお言葉、たまたま今日は遠近両用グラスをかけてたからです…とほほ。(ｰｰ;)
ディラーとは今後の付き合いもあるので、余りエグい事はいいませんが…前回の貸しも握ってますので…修理中の代車は試乗用レヴォーグ、貸してんか〜と言ってみましょうか…(^_^)v