ちょっと早いですがタイヤ交換…と思わぬアクシデント

明日からは3月、いよいよ春ですね…
お天気の月間予報を見て、これから荒れることもなく、気温も平年並みのようなので
降雪地域にお住まいの方々には申し訳ないですが、ノーマルタイヤに交換しました。

いつも通り、自宅にて車載ジャッキを使ってシコシコ始めました。

左側前後を終え、右側のフロントを替えるときに何かジャッキの動きが渋い。
ノーマルに替えて、ジャッキを降ろそうとしても何か固い感触…
あ、あ、ありゃ？…ジャッキが途中から下がらんやん…
満身の力で何とか、ジャッキアップポイントからジャッキを外せるところまで
下げましたが、そこからは下にも上にも動かなくなりました。


右側後輪のみ冬タイヤのまま…うーん、どないしょ…
そう言えば…以前にみん友のmarimokkoriさんも冬タイヤの交換中にジャッキが
動かなくなった事案をアップされていました。

これは不良品の車載ジャッキなのか…
ディーラーに電話を掛け、状況を説明して…
1本だけタイヤを積んでディーラーへ。


ディーラーに到着。

みんカラで同じ事例もあったことを説明し、ほかにも同じ事例が起きていないのか、お尋ねしましたが、初めて聞く事案のようでした。
調べていただきましたが、不良ジャッキの回収等の情報は無いようです。

サービスフロント担当の方いわく、車載ジャッキはあくまで応急処置に対応するもので
メンテナンスで使用し続けるには向かないとか…
うーん、なんとも私的には「腹に落ちない説明」ですね…
過剰表現かもしれませんが、応急処置用であっても、いざという時に使い物のならない工具のために、生命に関わる危険な場面に遭遇する可能性も高くなるのではないでしょうか…
次回のために油圧ジャッキを購入？…でも年２回の交換のために油圧ジャッキを自宅のどこにしまっておこうか…
それともディーラーやスタンドで交換？でも相場１本1,000円、合計4,000円、年間8,000円を出費？
うーん何とも悩ましいですね…皆様も車載ジャッキで交換されるときはご用心くださいませ。


で何とか残る1本も交換完了。
ナットの増し締めと空気圧チェックも行っていただきました。

ジャッキは新品ではありませんが、代用品としてスバル車載ジャッキ。

今シーズンも白銀のロードを走ることなく、延べ3シーズン雪道知らずのまま役目を終えました。
ゴム硬化を考えると来シーズンがファイナルでしょうか…ではまた今年の年末に。