今さらながら、車載ジャッキ…の巻

BMWはランフラットタイヤが装着されていることゆえ、タイヤがパンクしても80km/h以下ならばしばらく走行可なので、スペアタイヤをはじめ車載のジャッキがありません。

2年半前に脱ランフラットをして、万が一に備えてパンク応急処置キットを一応積んでいますが…



どうもジャッキが無いことが落ち着かない😅
パンツを履かずにジーパン履いてるような…🤣
髭を剃り忘れて出社してしまったかのような…😫
私個人の感想ですが、気持ち的にはそんな感じ😂

そんなこんなで…乗り始めて3年以上経過して今さらながらですが、みんカラで3シリーズF30のユーザーさんが車載ジャッキを購入された投稿を見て、それ以来、ヒマがあればAmazonや楽天、Yahooなどの通販サイトをチェックし始めたら…🧐



早よ買えーって追い撃ちをかけるごとく、通販サイトの広告でこのジャッキが現れるんですよね…😂
で、仕事始め前に何気に某ネットショップサイト見てたら…で送料無料、ポイント使えば半額で買えるので、ポチッと買ってしまった次第です。

BMWのジャッキアップポイントが特殊でして、ジャッキの支えがこの長方形の枠の中に収まるものでないとダメなんです。
今回買ったジャッキは、KTC京都機械工具（株）のパンタグラフジャッキ　PJ-1というモノでみんカラのF30ユーザーさんがこのジャッキアップポイントの寸法を実測されて、ぴたりとハマるジャッキなので間違いありませんでした。😍

昨日、到着。
早速、開封して試してみました…



安全のため、対角上のタイヤに輪止め。
旧態依然たるハンドレバー式サイドブレーキはディーラーお墨付き、非常に効きが甘いです。



おおー、ピッタリ。
バッチリでんがな…👍






しかし、実際上げるとめっちゃ重い😫
付属のクランクハンドルでは渾身のチカラが要ります😭
前乗ってたスバルとかだったらスルスル上がりましたが、クランクハンドルが曲がりそうなくらいでした。





タイヤが接地しないところまで上げた絵面😅

まぁ緊急用だし…まぁええか😅
電動インパクトレンチを使えば楽ちんですが、車載しても電源はどないすんねん🔌
かなり重いから高トルクのものが必要です。
で、ソケットレンチと十字レンチであげたらマシかと思い、アダプターを追加で買うことに…😅







これで一応、車載してるし何かあったときにも安心😅
でもそんな万が一のコトが発生したら、ロードサービス呼ぶほうが安全だし、速いかも🤣
ステイホーム中、たっぷり時間あるし、タイヤ脱着遊びでもしましょう…😂