「消費電流増大・停車中の放電」エラーメッセージ、のちバッテリー交換へ…

今年1月下旬からクルマに乗り込み、イグニッションONとともにたびたびエラーメッセージが現れることがありました。
最初、メーター内に「消費電流の増大＞バッテリー」、I-driveには「停止中に消費電流が増大しています。一時的に電装品がオフになります」の表示。
いずれも寒冷時のファースト・スタート。なんとなくセルの回りも若干弱い感じです。

暗電流(漏電）が発生しているのか、近くのディーラーへチェックに行きましたが、特に問題がないとのこと。前回、バッテリーの交換データが書き込みされていなかったので、再登録でディーラーでの対処は終了。
ならばこのドラレコの駐車監視モードか…　
エンジン停止後、6時間モードで記録されています。

このクルマ購入時の正規ディーラーでオプションで装着したもので、駐車監視のモジュールがたぶんダッシュボード奥に装着されていると思われ、購入ディーラーに問いあわせたところ「駐車監視は微弱電流消費なので、問題はむしろバッテリーである」とあっさり論破、うちにはカンケーねぇの対応。
冷たーい…
おたくには「愛はあるんか…」orz

現在、搭載バッテリーは2020年11月、遡ること1年３カ月前。地元のショップレゴリス・オートさんで交換したVALTA製AGM95Ahバッテリー。相談がてら問い合わせたら「保証書があれば交換しますよ」と仰っていただき、探してみたものの手元には交換時の請求書のみ。あきらめていたところ、「頑張りますから大丈夫ですよ」と有難ーいお言葉。
まさに「捨てる神(Dealer)あれば、拾う神(Legolis Autoさん)あり」です。

お言葉に甘え、本日訪問して新品バッテリーに交換。せめて工賃だけでもお支払いを…と申し上げましたが、お受け取りにならず、今回は無償で交換いただきました。
車両側へのバッテリー情報の書き込みも完了いただきました。
半年おきくらいに充電が必要でしょうか…とお尋ねしたのですが、社長いわく、スーパーカーでない限り普通の輸入車でそんな面倒くさいことしなくて大丈夫ですよ…のお言葉。
これからも頼りにしたい主治医です。
(バッテリー画像は同型のもの、ネットショッピングより転用）

ちなみに2020年11月に投稿したバッテリー交換・整備手帳　→
https://minkara.carview.co.jp/userid/2013480/car/2540597/6097005/note.aspx