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kskskの愛車 [トヨタ ヴォクシー ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年11月5日

GRデイライト スイッチ増設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
車バイクいじりの秋ってことで
納車直後から気になっていた所に着手

GRエアロについてくるデイライトがエンジンかかっている(IG/on)状態だと消せない問題

車内にあるデイライトの電源取り出し線にエーモンのスイッチを割り込ませて解決


写真は作業後
純正状態だと不可能な光り方
ヘッドライト、薄暮灯はついていてGRデイライトが消えている状態

2
パパっと内装外して電源線にアクセス
3
このパネルだけ外れます
最下段はただのダミーなんで、そこに穴あけ

スイッチ入れ替えの純正風スイッチも考えたけど、バックライト青がなかったんでこっちにした
4
エーモンのスイッチ
スイッチLEDの光り方、は常時/電装品と連動 を選べる
5
そもそも後付け配線なんで問答無用にカット!
一応純正状態に戻せるようなギボシの繋ぎにしています
6
取り付け完了
ポジションon
7
ポジションonかつGRライトoff
8
電源はワイパーリレーからの謎仕様
9
普通にデイライトか薄暮灯から分岐させてくれればよかったのでは?

on/off選べない仕様が解せぬ

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この記事へのコメント

2025年12月3日 9:49
今回、この記事に出会うことが出来ました。
教えて頂けませんか?
・電源はワイパーリレーからの謎仕様とは、具体的にどのヒューズBOXのどのヒューズを外すとデイライトは消えるのでしょうか?
・ヒューズで制御できない場合、図9の上段のカプラーを抜けばデイライトのみを消すことができますか?また、このカプラーは手が入る箇所にありますか?
・その他、最も簡単にデイライトを消す方法はありませんか?

車中泊時にGRスポイラーのデイライトだけが光輝いており
これを何とかしたく相談させて頂きます。
コメントへの返答
2025年12月9日 19:01
こん〇〇は。返信遅くなりすみません。
ヒューズボックスでは対応するヒューズは無いと思われます。
図5で手に持っているヒューズを抜けば、デイライトの電源供給を絶つことができるので、常時オフにできます。
配線図だと図8の左下の1Aのヒューズですね。

図9の上段のカプラーは確認していないので、アクセスしやすいかどうかはちょっとわからないです🙏
カプラーを抜いて絶縁処理&固定するよりも、少し内装バラしてヒューズを抜いておくほうが手間も少なく、トラブル防止になるかなと個人的には思います。
2025年12月11日 14:33
指示の通り内装バラしてヒューズの抜き差しでON,OFFが確認できました。
今までは、デイライトを粘土とガムテープで覆って光を遮断しておりましたが今後はスマートに車中泊が楽しめそうです。

有難うございました。

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