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2009年06月13日

R５７試乗記

遅ればせながらR５７に試乗してきました。
クーパーsです

乗り出し実にトルクフル。
乗り心地マイルド。燃費もとってもいい！
走っていてもオープンOK。バック中にも開けられる
とっても優等生でした☆

しかし。。。

やっぱり個人的には５２かなあ！
（親ばかではありませんが＾＾；）

腰高感を感じるのとわくわくする感じが薄く、ゆったりした気分でオープンを楽しむ感じでした
５２ってちょっとやんちゃだけどそこが好きなんですよね～

この愛車じっくり長く乗って行きたいと思います♪
実はエンジンのオーバーホールも考えていたりするほどw
一緒にヘッドを磨いてもらうことを考えています爆

ターボエンジンはパワーはあるけど回して行くと最後まで頑張らないし
スーパーチャージャーの方が排気音はNAに近くて官能的な感じ。
またATもフィーリングに合わなくてリンクしない
↑ここら辺は改善されるだろうということでしたが
ハッチバックの方が印象が良かった気がします。買うならハッチバックのJCWかなあ
５７にもJCWが出たらヤバいかも＾＾；

上記は全て個人的な意見ですので気を悪くされたらすみません＾＾；
以上白梅の５７試乗日記でした☆

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Posted at 2009/06/13 15:00:43

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SOLT/// 2009年6月13日 17:57 僕は未だに５７乗ってないです(爆) 乗りたいなぁ… ちなみに５７ＪＣＷは出ますので要チェックです	コメントへの返答 2009年6月13日 18:04 56の方が個人的にはいい感じだと思いますよ～でも一度は乗っときたいですよね～ JCWはやばいですね逝ってください(笑)
akihsoy姐ゃん 2009年6月14日 0:30 私もまだ乗ってないです、、。一度乗ってみたいんですが(^-^:	コメントへの返答 2009年6月14日 10:30 一度乗ってみてもいいかもです 57ではマニュアルの方が断然いいと思います。現時点ではよりBMWの味になってます90とかからの乗り換えなら自然なフィーリングなのかも☆
がいがん 2009年6月14日 1:42 大変参考になります。実はわたしもR５２購入前にR５６を３日間ほど借りてみたところ、軽いパワステ＆ターボの走りはあまり好みではなかったのでやっぱりR５２にしたのです（その時には既にATしか選択肢がなかったですが）。 R５６は非常に洗練されすぎてて国産車に近くなったかな？と…ですからR５７も同じ感じでしょうね？やっぱりR52のMT中古車をさがすかな～(/_;) それかR57のJCW待ちか？	コメントへの返答 2009年6月14日 10:40 52の方が扱いやすい感じを受けます。僕はATも十分に扱いやすいように感じてます＾＾； MTはとってもminiらしさを感じて楽しいですよね＾＾bただコンバチでそこまで高レベルを求めるかというと。。。ていうことでATです☆ プリー交換とかは羨ましいですけど５６のjcwにも試乗しましたがなんか全然ノーマルsと違いました。５７のjcwの予算が合えばjcwの方がいいかもですよ＾＾鍛造ロッドですしBMW製だし最後までのびきるしエンジンチューニングたっぷりですし。ただ僕にはあそこまで扱えるかが問題に感じましたーー；
MINI姫 2009年6月14日 3:30 足跡たどってきましたぁ～私もR52ですが、R57試乗して白梅さんと同じ感想です（私は親ばかですが）やっぱり自分の愛車は長く乗っていきたいですよね	コメントへの返答 2009年6月14日 10:43 実は親ばかなのかも？爆w １０万２０万キロ走ってエンジン駄目になったらオーバーホールしてみたいな風に考えています☆ ５２は今や貴重な車だと思います。あの味とあの外見。なかなかMINIレベルの車はないと思います。いろんな意味で楽しい車末永く乗っていきたいですね＾＾b
MPA@トロ太 2009年6月14日 8:40 僕も同じ日に試乗してきましたよ！ MINI NAGANOのCooperですが…。「ゆったりした気分で～」に同意です！先代のMINIは、駐車場内を一周した位しか体感した事が無いので、1度しっかり運転してみたいですね。今回の試乗で、コンバーチブルの虜にはなりました！	コメントへの返答 2009年6月14日 10:47 コンバチ最高ですよえw キースさんも乗り換えみたいですし是非w ５２は現行乗ってる人にはちょっとハードかもですが＾＾；特にエキマニを変えると激変します。今度僕の車に乗ってみますか？乗り換え考えちゃうかもですよ笑次会ったときには是非是非＾＾てか微妙に一緒に行きたかったです；；今日一緒に松本行きますか！！？笑
MPA@トロ太 2009年6月15日 0:10 今コメント見ました！今日は白馬にいましたよ～。スミマセン…。機会があれば是非！かぷちーので鍛えているので、R52でも問題無し？って、全然方向性が違いますね(^^; R52&R57、気になる存在なのは間違いないですね。	コメントへの返答 2009年6月15日 16:41 また機会があれば☆ よろしくです☆ヽ(▽⌒*)

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SOLT/// 2009年6月13日 17:57 僕は未だに５７乗ってないです(爆) 乗りたいなぁ… ちなみに５７ＪＣＷは出ますので要チェックです	コメントへの返答 2009年6月13日 18:04 56の方が個人的にはいい感じだと思いますよ～でも一度は乗っときたいですよね～ JCWはやばいですね逝ってください(笑)
akihsoy姐ゃん 2009年6月14日 0:30 私もまだ乗ってないです、、。一度乗ってみたいんですが(^-^:	コメントへの返答 2009年6月14日 10:30 一度乗ってみてもいいかもです 57ではマニュアルの方が断然いいと思います。現時点ではよりBMWの味になってます90とかからの乗り換えなら自然なフィーリングなのかも☆
がいがん 2009年6月14日 1:42 大変参考になります。実はわたしもR５２購入前にR５６を３日間ほど借りてみたところ、軽いパワステ＆ターボの走りはあまり好みではなかったのでやっぱりR５２にしたのです（その時には既にATしか選択肢がなかったですが）。 R５６は非常に洗練されすぎてて国産車に近くなったかな？と…ですからR５７も同じ感じでしょうね？やっぱりR52のMT中古車をさがすかな～(/_;) それかR57のJCW待ちか？	コメントへの返答 2009年6月14日 10:40 52の方が扱いやすい感じを受けます。僕はATも十分に扱いやすいように感じてます＾＾； MTはとってもminiらしさを感じて楽しいですよね＾＾bただコンバチでそこまで高レベルを求めるかというと。。。ていうことでATです☆ プリー交換とかは羨ましいですけど５６のjcwにも試乗しましたがなんか全然ノーマルsと違いました。５７のjcwの予算が合えばjcwの方がいいかもですよ＾＾鍛造ロッドですしBMW製だし最後までのびきるしエンジンチューニングたっぷりですし。ただ僕にはあそこまで扱えるかが問題に感じましたーー；
MINI姫 2009年6月14日 3:30 足跡たどってきましたぁ～私もR52ですが、R57試乗して白梅さんと同じ感想です（私は親ばかですが）やっぱり自分の愛車は長く乗っていきたいですよね	コメントへの返答 2009年6月14日 10:43 実は親ばかなのかも？爆w １０万２０万キロ走ってエンジン駄目になったらオーバーホールしてみたいな風に考えています☆ ５２は今や貴重な車だと思います。あの味とあの外見。なかなかMINIレベルの車はないと思います。いろんな意味で楽しい車末永く乗っていきたいですね＾＾b
MPA@トロ太 2009年6月14日 8:40 僕も同じ日に試乗してきましたよ！ MINI NAGANOのCooperですが…。「ゆったりした気分で～」に同意です！先代のMINIは、駐車場内を一周した位しか体感した事が無いので、1度しっかり運転してみたいですね。今回の試乗で、コンバーチブルの虜にはなりました！	コメントへの返答 2009年6月14日 10:47 コンバチ最高ですよえw キースさんも乗り換えみたいですし是非w ５２は現行乗ってる人にはちょっとハードかもですが＾＾；特にエキマニを変えると激変します。今度僕の車に乗ってみますか？乗り換え考えちゃうかもですよ笑次会ったときには是非是非＾＾てか微妙に一緒に行きたかったです；；今日一緒に松本行きますか！！？笑
MPA@トロ太 2009年6月15日 0:10 今コメント見ました！今日は白馬にいましたよ～。スミマセン…。機会があれば是非！かぷちーので鍛えているので、R52でも問題無し？って、全然方向性が違いますね(^^; R52&R57、気になる存在なのは間違いないですね。	コメントへの返答 2009年6月15日 16:41 また機会があれば☆ よろしくです☆ヽ(▽⌒*)

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