白梅のブログ一覧

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
(無)

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカーbmw／モデルMINIcooperS／年式2008／型式GH-RH16／エンジン気筒数4気筒）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？

■（ある方）その製品は何ですか？
１．バッテリー／３．エアコンフィルター／４．ライトバルブ

■フリーコメント
そろそろプラグ交換を考えているのだが、ボッシュの製品の信頼性と性能を知っているため是非ボッシュ製のスパークプラグを使ってみたいと思う
※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

今回はせっかくついているSWIFTのスプリングを最大限に活かすべく
プリロードをゼロとしてセッティングしました！

車高が下がる。。。
良いではないかw
という感じでノリノリで交換www

リアの下がり具合はフェンダーがタイヤに被っているw

フロントは指一本入るか入らないかくらいでセッティング


初期の突き上げ感も少なく、コーナーでは踏ん張ってくれるスプリングに感動しつつ、
オーバーホールしたRSの乗り味に感動してつけ終わったあとみんなを置いて30分位ドライブしてしまったのは内緒でwww

取り敢えずタイヤもローテーションできたし、マウントも交換出来て大満足です（≧∇≦）

にしても今回チョイスしたタイヤミシュランPS3
耐摩耗性能はかなり上がっているという口コミだったのにフロントはもう半分位減ってたよ(T_T)
ミシュランさん大丈夫かぁ？？

左右車高が違うので車高調整して、もう少し慣らししてアライメント取れば完璧かなぁ☆

うーん楽しみだ(^_^)

やっぱこのミニは最高だぜ☆
74300キロにて脚交換デス

とうとう74000キロまできました☆
10万キロなんてあっという間だからまだまだ乗りますよ♪

写真と関係ないんですが、今日はこれから足回りの交換予定♪

オーバーホールした脚にワクワクしてます*(^o^)/*

カタカナばっかりのタイトルw
リアのショックもOHしたのですが、フロントもあわせてやろうという気になりw
フロントも外しました＾＾

フロントのサスペンションは若干長く１７８mm
プリロードをかけた状態でした。

しかし！！
SWIFTのバネをぷり０で付けたいのですよ！！

今回OHの時に１インチ短い１５３にしようかなと思っております♪
でバネレートも１上げて７kくらいに使用かなと思っております
純正のバネレート、自由長も聞いて正式に決めようと思います

とりあえず忘備録ガテラでテキトーブログですみません＾＾；

今日は箱根には行かず昨日夜届いたブレーキパッドの交換をしていましたw
行けなくて残念だったけど
これはこれでありかなとw
今日はめちゃめちゃ暑くてホイールのボルトを外している時くらっときてヤバかったですw

で、今回の工具準備は以前のR５０系のブレーキを外す工具でトライ。
てかホイール外してから工具揃えるの忘れてたことを思い出したんですがw

事前に用意していた六角
うーんやっぱりあわない（糞爆w

で、どうしようか落ち込んでたら
たまたま最近買った１３mmのレンチが丁度合って何とかなりました＾＾；

マジ買っといてよかったわあ（汗
で、パッドに出っ張りがあってそこでも四苦八苦w
単に前後が逆なだけでしたけどねw
一度はクレームで返そうかとも思いましたよ、マジで

ついでに車庫調も外せればと思ったんですが
この気温では無理w
倒れる前に帰ってきましたw

しかしなぜかフロントの車高調のナットが丸形なんだよなあーー；
前のオーナーが色だけあわせたかったのかしら？
面倒なのでオーバーホール時に純正のナットがあれば交換してもらおうかな？
デザインだけでそこらへん分かってないオーナーだったんでしょうね〜

最初やった左フロントはアレやこれやしていて１時間くらいかかりましたが
右はやり方覚えて直ぐ終わりました＾＾
R５６系のブレーキの方が簡単になってて、交換してよかったとより強く思いました

新しいパッドは今の所鳴きも無く良く効いて非常に調子良いです
馴染む前だけど馴染んだ後の純正パッドと同じくらい良く効いてる＾＾；
純正よりもスピードコントロールしやすく、深くまで効く感じになりそう
馴染むまでゆっくり楽しみます＾＾
こうなるとブレーキラインも変えたくなってくるねw

作業内容はコチラから☆
非常にざっくりなので参考にならないかもしれませんがねw