乗っちゃいました。

今日はオヤジのデミオが車検で代車を停めるから、正規の駐車場(ちょっと歩く場所)に停めてって言われたので停めて　見てみると・・・

何かパッと見小さいなぁ～今のデミオかなぁ～と　　近づくと３ナンバーCX-3でした。
第一印象は暗くてそんなに大きく見えなかったです。

とりあえず風呂入って飯をくってから、ちょっと乗ってもいいか確認してキーをもらう。

ハンドルに隠れてブッシュボタンを探しちゃいました。　(>_<)
エンジン始動して、ディーゼルの音が結構するなぁ～とやっぱりエンジンが冷えてるとねぇ～
頭から突っ込んでいるので、シャトルの様にバックするとフロントがブロックに当たるぞぉと・・・

見てみるとフロントがながぁ～いじゃんとシャトルでそのまま行けるとこ何回も切り返しちゃいました。
借り物なんで慎重に・・・

エンジンが温まってくると音も小さくなってきましたが、外の音が聞こえない分エンジン音やロードノイズがかえって目立っちゃいますねぇ～

走っての感想ですがグッとシートに持っていかれる加速感は無いんですが、アクセルを踏んだだけスピードがついてきます。
安定感が有るのか法定速度で走っている感じでメーターを見るとこんなに出てたのって感じです。
これはぼーと走らせてると捕まるって意味で危ない車ですねぇ～
メーターがワンメーターで回転計がアナログで速度計がデジタルなので見に行かないとの問題ですが・・・　(シャトル君もワンメーターでしたが、速度計の方なので何となく速度が分かるかなぁ～)
ヘッドアップディスプレーが有ったのですが角度の問題か自分には見えなかったです。
信号の先頭になったのでアクセルをグッと踏み込んだら、後ろがついてこないくらい気持ちいい分危険ですねぇ～　さすがディーゼルターボですねぇ～

シフトも右に倒すとマニュアルモードにチェンジします。
ただソニカの時は前に押すとシフトアップで手前に引くとシフトダウンでしたが、CX-3は押すとシフトダウンで引くとシフトアップだったので　シフトアップするぞと前に押したらシフトダウンしてブーンっとタコメーターを上げちゃいました。　(^^;
ただシャトル君みたいにキャンセルされないで、自分のダウンしたいようにある程度対応してくれるのは良いと思います。

サイドミラーもスバルのレヴォーグでCMしている斜め後ろに車がいますよぉ～って教えてくれるランプが内蔵されてました。ちょっと気になったのはミラーがデカすぎて曲がる時に見えない所が有るかなぁ～

以上走らせてみての自分なりの感想ですが、うまく伝わっているかは分かりませんがジェントルな走りが出来て速くも走れる良い車でした。
内装も良くなっているし、最近のマツダさんは走りにこだわっている車がラインアップされていますねぇ～

ただし自分で買うかと言われると買わないです。
・軽油なので寒いとこに行くとそっちの方の軽油を入れないといけないとか有るので・・・
・昔に比べると音は静かになったとは言えディーゼルが気になる。ハイブリッドに乗ってなかったら・・・
・アイドリングストップを上手く解除してやらないとスタートでもたつく。
・オーディオ・ナビがマツダ専用で選べない。
・エアコンもダイヤル式で操作性は良いが、液晶が無く寂しい。
などですかねぇ～

最後にオヤジとマツダさんに感謝です。こういう機会が無いと試乗コース位しか走らせられないので
本日はこんな感じで終了したいと思います。　m(__)m