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イイね!
2018年07月06日

引取りに

今日はコーティングが完了するという事で有休を使って引き取りに行って来ました。

あいにくの雨でございます。

代車のマーチは、満タン返しと言う事で給油しました。

17.25L入って燃料単価は\144円ですが、都会は高いですねぇ~ って普通なのかな?

持って行った時は122号から外環下で17号でしたが、ナビ無なので17号で行ったら手前で曲がって迷いました。ナビは有った方がいいと実感しました。 (^^;

ピッカピカに光ってます。 (^^♪

引取り距離は90kmと、ほとんど動いてない感じでした。
代車のマーチに慣れていたせいか、目線の高さとか幅とかで違和感ありありでした。
まぁ~ほとんどヴェゼルに乗っていないで預けたのでそんな感じでしょう
相方は内側からドアが重くて開かないとか言うし、確かに多少重いですが鍛えてもらわないと開けてあげないといけなくなるので・・・

昼が近かったので、そばにあったスエヒロ館 浦和辻店さんで昼食を

Aセット(サラダ・スープ)とドリンクバー

自分はハンバーグとステーキです。

相方は日替わりランチ(ハンバーグとイカフライ)です。
後はぶらぶらして帰りました。

今日は124km走りました。

皆さんは新車で慣らし運転をするのでしょうか?
タコメーターはデジタルでイマイチなので、とりあえず急のつく運転はしない様にはしてますが・・・

問題を投げかけつつ 今日はこんな感じで終了したいと思います。 m(__)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/07/06 20:45:36

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この記事へのコメント

2018年7月8日 13:36
納車、おめでとうございます。
赤色のヴェゼル、憧れます。
HONDAのコマーシャルと同じですね。

慣らしの件ですが、
ディーラーでは、現代車は慣らしは不要だと小声で言っていました。

これはあくまでも、私のイメージですが、
新車時のエンジンオイルのままで1000km走りました。
中央・北陸・磐越・常磐・北関東・東北道を一周して一日で完了させました。

その後、車両保証の問題があるので、Dの扱う「Mobil1」と「トリートメント」を投入し、1万kmまで、約3回、3000km毎に同じ内容でオイル交換を済ませて慣らしを完了です。

この状態で、MAX5000rpmで1万km、現在約4万km走りましたが至ってエンジンは好調です。


コメントへの返答
2018年7月8日 21:24
コメントありがとうございます。 m(__)m

残念なことにCMのはRSなのです。
ちょっとそこまで手が出せずZになりました。

一日で完了するとは、かなりハードな一日じゃなかったですか?

3000km毎にオイル交換とは大事にしてあげてますねぇ~
それなら快調ですね。

タコメーターはデジタルのですか?それとも別に回転計を付けたのですか?
2018年7月9日 0:59
「RS」も「Z」もヴェゼルはかっこよく、とても良い車です。

ご存知の通り、シャトルのタコは純正のデジタルです。
ですから、慣らしは、ほぼ5000rpmでキープしていました。
現在は、ためらいなく。「S」モードで6500rpm~7000rpm近くまでまわしています。
ですから、白い・・・3さんのように燃費がリッター20km以上走ったことがなく、いつも16~18kmです。(EVランプは、ほとんど点灯しません。)
でも、HONDAのエンジンは最高です。
コメントへの返答
2018年7月9日 22:47
ヴェゼルのタコもシャトルと同じデジタルです。

今日タコ表示してECON OFFで走りましたが、ちょっと踏んでも3000rpm弱くらいで収まってました。
やっぱり「S」モードで固定してやらないと上がらないのかなぁ~

確かにHONDAのエンジンは元気よく回ってくれますねぇ~

プロフィール

「ドライブ(伊香保) http://cvw.jp/b/2015024/48414562/
何シテル?   05/06 11:37
白い・・・3です。 ヴェゼルハイブリッドからの乗り換えです。 ヴェゼル君が10万キロを突破して、車検も近づいて下取り価格が残債を大きく上回ってくれた...
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