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2024年02月05日 イイね!

なんということでしょう

おはようございます。
いつものようにエンジンスターターを使って始動したらエラーアラームが・・・
仕事なのでドアノブに手をかけても反応なしで、物理キーで開けましたがスタートボタンを押しても反応無しで完全に逝ってしまった。 (T_T)
とりあえず仕事に行かないといけないので、フレア君を借りて仕事へ
天気予報通りに雪が降り続いているので、午後から半休を取りフィット4君の救済です。

フレア君からケーブルを繋いで、スタートボタンを押し

エンジンがかかりました。 バッテリーがダメになったのは2回目です。

このままでは心配なのでホンダへ見てもらいに行きました。
バッテリーの減りも問題なく残量も70%と言われ、充電すると時間が掛かるというのでそのまま帰る事に・・・
ホンダを出てアクセルを踏んだ瞬間にチェックランプがバチバチと点いたので、そのままホンダにとんぼ返り
どうしたんですか?と聞かれて、チェックランプが点いたと言って見てもらう事に
整備の子の何でと言う声が聞こえちゃいましたけど・・・
診断機を刺したが点かず、バッテリーを繋げないと見れないと言われ
遅くなってもいいから充電してと言いました。
バッテリーを充電して、整備の子が少し走って問題ないのでこれで様子を見てくれと
ただ次回の点検でバッテリーを交換するらしいです。

今度は少し走ってから踏み込みましたが大丈夫でした。

無事に帰宅しました。

ドライブレコーダーのタイムラプスが原因だと思われるので

OFFにしました。
純正のバッテリーが1年も経っていないのにダメになるとは思わなかったのでビックリしました。
今まで車は換えてもバッテリーは換えた事は無かったので、ドラレコ恐るべし!!

夜まで雪が降っていて、フィット4君が埋もれています。
早めに救済しといて良かったです。
早速ジャンプスターターとバッテリーをポチリました。

今日はこんな感じで終了します。 m(__)m
Posted at 2024/03/17 00:03:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   05/06 11:37
白い・・・3です。 ヴェゼルハイブリッドからの乗り換えです。 ヴェゼル君が10万キロを突破して、車検も近づいて下取り価格が残債を大きく上回ってくれた...
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