アバルト９８６のブログ一覧

みん友さんからお誘い頂いて、三河のボクスター祭り参加者さんを、会場までお見送りさせて頂きました。


朝４時半過ぎに自宅を出発。Ｒ２５７から津具を抜けてＲ１５３を根羽方面へ。
出発時間の２０分前に集合場所の道の駅 信州平谷に到着すると、既に豊田からの参加者さんが全員到着してました。


９８７の限定車ポルシェ・デザイン・エディションの参加者ご夫妻は、お久しぶりの再会でした。


本日ご一緒するメンバーさんとご挨拶後、7時前に参加メンバーeさんに先導頂きＲ１５３を飯田方面へ。


しんがりは、お見送りにお誘いくださったgさんの９９１。


Ｒ１５３の治部坂峠を下って、飯田方面へ。


信号待ちが殆どなく、あっという間に飯田山本インターに・・・。
急いでＥＴＣカードを車載器に差し込みました。


中央道を諏訪方面へ、４台でカルガモ。


名古屋、岐阜方面の参加者さんと合流するため、駒ヶ岳ＳＡに立ち寄り。


７：４０頃、駒ヶ岳ＳＡに到着。
休憩しながら、名古屋方面からの参加者さんを待ちます。


ボクスター３台、９１１の計４台が、三河からのメンバーです。


早朝は曇りで時々小雨模様でしたが、時々晴れ間も見えてきました。


７：５０頃名古屋方面の参加者さんも続々到着。


名古屋方面からは６台お見えになって、最近のボクスター祭り常連のeさんの紹介でご挨拶。暫くご無沙汰しているうちに祭り参加者が若返っていました。(笑)


８時過ぎに駒ヶ岳ＳＡを出発。
名古屋組の方に先導頂き、諏訪方面へ。


お見送り隊は、最後尾のカルガモ特等席でついて行きます。


諏訪インターを出て、Ｒ２０に左折。
次の合流先の諏訪市内のコンビニへ。


ここからも参加者さんが合流。


お見送り隊は会場はパスして通過する旨お伝えして、最後尾から会場入り口の車山高原までご一緒します。


霧ヶ峰へ向かう裏道の県道４２４はやや狭く道も荒れてますが、名古屋組の方は結構なペースで登っていかれます。


ＭＩＮＩならコースアウトしそうなコーナーも、ボクスターならスイスイ曲がって行きますネ☆。


ちょっと開けたところで、撮影タイム。


以前オープンカーコミュの、地元の９８７オーナーさんに教わった道です。


景色の良い開けた道を霧ヶ峰方面へ。


霧ヶ峰で車山高原方面へ右折。


ビーナスラインを白樺湖方面へ。


参加者さんは、会場のある車山スカイパークホテルへ右折。


お見送り隊は、そのまま直進し白樺湖方面へ。


途中で参加者さんのボクスターとすれ違い・・・。


すれ違いも、カルガモとは違う楽しさかな・・・。


今年一番多かったというボクスター・スパイダーともすれ違い・・・。


白樺湖を過ぎて女神湖辺りで、前方に９１１ＧＴ３ ＲＳと遭遇。


途中中々のハイペースでコーナーをクリアして、写真も撮れずついていくのが精一杯・・・。


信号もなく緩やかなカーブの走りやすい道を暫く走ると、右手に広い牧場が・・。


白樺並木を通って暫く行くと、目的地の長門牧場へ左折・・・。


牧場の草原をバックに撮影大会・・・。


時々晴れ間も見えて、絶好の撮影日和でした。


写活に励むgさん・・。


愛車のベストショットが撮れたので、ＰＣの壁紙に・・・。


高原のためか、心なしか雲が低いような・・・。


向きを変えて・・・。


同じ赤系の９９１とのコラボも・・・。


写活が一段落したら、名物のソフトクリームで休憩。
お昼になったので、行列に並んで牧場のレストランでランチタイム。
ポルシェの話や秘密基地の今後の展開、近況など談笑を楽しんで、ボクスター祭り参加者とＬＩＮＥで連絡を取り合って・・・。


ランチも終わって、１４：２０にプチツーへ出発とのＬＩＮＥを頂いて、１４
時前に長門牧場を出発。


往路を戻って、白樺並木で撮影。


牧場をバックに・・・。


ちょうど１４：２０に会場出口で、プチツー直前 幹事のＭさんの９８７とバッタリ遭遇！
gさんのスケジュール進行がＮｉｃｅでした。


幹事のＭさんのアドバイス通り、富士見台駐車場でプチツーを待ち受け。


皆さんを見送って、プチツー最後尾からカルガモで追っかけ・・・。


曇り気味のビーナスラインを駆け下りて・・・。


プチツーゴールの霧ヶ峰スキー場の駐車場で、幹事さんの計らいで参加車と一緒に整列させて頂き感謝、感謝・・・。


総勢５４台の参加で大盛況だったようで、何よりでした。


９８６から最新の７１８スパイダーまで、多種多様なボクスターが勢揃い。
以前に比べ高級化したのと、カスタム車が増えてバリエーションが広がったような気がします。


幹事さんにご挨拶して、三河のメンバーさんと帰路の打ち合わせ。
そのまま左折で諏訪市内か、白樺湖方面へ降りて茅野市内か、往路を折り返すかで検討して、渋滞を避けて往路を折り返す事に・・・。


高原らしい開けた場所で、駐車・・・。


ささっと撮影タイム・・・。


お久しぶりで稀少な９８７ポルシェ・デザイン・エディションのＴさんご夫妻。


９８１ボクスターＳにお乗りで、ポルシェ２台持ちのeさん。


eさんのお知り合い、９８７ボクスターのＢさん。


深夜３時に出発された、７１８ボクスター４.０ＧＴＳのuさんご夫妻。


今回お見送り隊を企画くださった、ポルシェ２台持ち９９１乗りのgさん。


今回寒かったので一回もオープン走行しなかった、アバルト９８６の９８１。


諏訪インターからは中央道で飯田方面へ。


座光寺ＰＡで休憩して、次回の予定と秘密基地の計画をすり合わせ。
17時頃こちらで解散という事で、Ｂさんはそのまま高速で名古屋方面へ。


三河組の４台は、飯田山本インターで降りて、往路の逆Ｒ１５３で豊田方面へ。
２０時頃、無事帰宅致しました。
往路・復路をご一緒頂いた皆さん、お疲れ様でございました。

企画し先導くださったgさん、ボクスター祭り幹事のkさん、Ｍさんをはじめ参加メンバーの皆様、賑やかで楽しく充実した一日を有り難うございました。
またボクスターに戻ってきて良かったと、再認識した一日でした。
長文お読み頂いたみん友さん、有り難うございました。
以上

愛知のポルシェ乗りの方と、オープンカー乗りのみん友さんがオーナーの揖斐川町のカフェに、ランチオフに行って参りました。


朝１０時前に実家のある春日井インター近くのコンビニで、豊田市から９８１ボクスターＳのeさんと合流。
Ｒ１９を多治見方面に北上し、小牧東インター方面に左折。


入鹿池の交差点手前で、何故かかなりの渋滞。


見通しの良い緩やかなカーブとアップダウンが続く、尾張パークウェイを犬山方面へ。


犬山から県道で鵜沼へ抜けて、流れの良いＲ２１を岐阜方面へ。


揖斐川を渡ってすぐ大垣の手前から、左折でＵターンして揖斐川の堤防道路を北上。


東海環状路の高架をくぐると、まもなく揖斐川町です。


１２時前に本日のランチ会場である、土日ｃａｆｅ ｋｏｉｋｉに到着。
岡崎のＮさん、前日安曇野の秘密基地からお越しのgさんが、既に到着されてました。足下が悪い中遠路遙々お疲れ様です。


お店の前には４～５台、第二駐車場には約４台駐めれます。


最初は５名の予定で予約したのですが、名古屋の方が急用で欠席で４名なのにオーナーさんの心遣いで貸切りにしてくださいました。


ランチメニューは定番のオムライスセットか、月替りパスタの２種類。
ドリンクは珍しいしそジュースや、バナナジュースなど１５種類から選べます。


４名のソファー席と反対側に４名のテーブル席。


家庭菜園とお庭を眺める２名の縁側席。
その他お天気が良ければテラス席もあり、１０～１４名ほどのアットホームなお店です。


手作りオムライスセットには、サラダ、スープ、ミニデザート、ドリンクがついて、￥１,２００～（ドリンクの価格で変動。）とお値打ちランチ。
中々ボリュームもあって、デザートのミルクプリンも美味しく頂きました。


天気が良ければ、藤橋までＴＲＧの予定でしたが、岡崎のＮさん、豊田のｇさんの夢の秘密基地の話や、豊田のeさんの生産枠がこない次期ＦＸの話、電動化されるであろうポルシェの話や、カフェオーナーさんの夢の話などで盛り上がって、４時間も長居してしまいました。


今回gさんのMacanと自分の愛車が、初お披露目になりました。
最後に集合写真を撮って、１６時にお開き現地解散となりました。
僕は堤防道路を南下して、途中湾岸長島インターから豊明インターまで高速で、あとはＲ２３バイパスで近所で買い物を済ませ、１９時に無事帰宅しました。

今回雨の中参加くださったみん友さんをはじめ、会場を快く貸してくださって美味しいランチでおもてなしくださったカフェ・オーナーさん、大変お世話になりました。
お陰様で楽しい一日を過ごさせて頂きました。
以上

ＧＷ前半に納車頂いたボクスター、充填用のオイルが５／４に届いたので補充。
花博で混んでいるはまいちは避け、浜名湖西岸とオレンジロードを走る はま１／２に初乗りして参りました。


近所のＳＳで給油とタイヤ空気圧を調整し、Ｒ１を浜松方面潮見坂を経由して、新しくできたバッテリーロードへ。


ハイブリッド車用の電池を製造するプライムアースＥＶエナジーの、新居工場が建設中でした。（秋にはトヨタ・バッテリーの新工場として稼働するみたいです。）


工場から先は、今まで通りの道で湖西市内へ。
湖西市からは、右手に浜名湖を見ながらＲ３０１を三ヶ日方面へ北上。


浜名湖レークサイドウェイへの分岐では、ＧＷらしくやや渋滞が・・・。


東急リゾートを抜けて、浜名湖レークサイドウェイを三ヶ日方面へ。


三ヶ日からは、Ｒ３６２で気賀方面へ北上。


気賀から左折して、広域農道のオレンジロード（東コース）へ・・・。


カーブとアップダウンが続き信号もなく、ボクスターで走るのが楽しい道です。


周りはほとんどみかん畑のこんな感じの道を上ってきたら・・・。


手前の猪鼻湖から奥の浜名湖までを見渡す、展望スポットで駐車。


コニャックのオールレザーで、明るく落ち着いた質感高いインテリアが嬉しい。


ボディカラーも一番狙っていた、ルビーレッドＭでお気に入り。


ホイールデザインも９８１では一番好きだった、ケイマンＳホイールでしたが・・・。


１９インチの４０タイヤのためか、５０ｋｍ前後以下の市街地走行ではゴツゴツ感がちょっと気になる。


ここからすぐ頂上付近で、そのあとは下りで三ヶ日方面へ。


県道を渡ってさらに、オレンジロード（中コース）を進んで、三ヶ日の市街地へ。


こちらはカーブ少なめで直線も多く走りやすいです。


三ヶ日のスーパーで買い物とランチを済ませて、Ｒ３０１を南下し右折。
オレンジロード（西コース）へ。


周りはみかん畑で、遠くに猪鼻湖が見えるビュースポットで停車。


ソフトトップカラーはブラウン希望でしたが、ちょっと派手なレッド。


見通しの良い道は、まもなく終了・・・。


湖西市に向かって暫くカーブの連続する、林間コースとなります。


オレンジロードの終点の大森には、プライムアースＥＶエナジー大森工場が・・。

約１０５ｋｍの初乗りを済ませて、１３時過ぎ無事帰宅。
ポルシェらしい力強い走りとサウンド、クイックな操縦性、ちょっと固めながら心地よい乗り心地そして久しぶりのオープンドライブを楽しめて、ボクスターとの再会と気持ちよさを再認識した日でした。
以上