アバルト９８６のブログ一覧

愛知のポルシェ乗りの方と、オープンカー乗りのみん友さんがオーナーの揖斐川町のカフェに、ランチオフに行って参りました。


朝１０時前に実家のある春日井インター近くのコンビニで、豊田市から９８１ボクスターＳのeさんと合流。
Ｒ１９を多治見方面に北上し、小牧東インター方面に左折。


入鹿池の交差点手前で、何故かかなりの渋滞。


見通しの良い緩やかなカーブとアップダウンが続く、尾張パークウェイを犬山方面へ。


犬山から県道で鵜沼へ抜けて、流れの良いＲ２１を岐阜方面へ。


揖斐川を渡ってすぐ大垣の手前から、左折でＵターンして揖斐川の堤防道路を北上。


東海環状路の高架をくぐると、まもなく揖斐川町です。


１２時前に本日のランチ会場である、土日ｃａｆｅ ｋｏｉｋｉに到着。
岡崎のＮさん、前日安曇野の秘密基地からお越しのgさんが、既に到着されてました。足下が悪い中遠路遙々お疲れ様です。


お店の前には４～５台、第二駐車場には約４台駐めれます。


最初は５名の予定で予約したのですが、名古屋の方が急用で欠席で４名なのにオーナーさんの心遣いで貸切りにしてくださいました。


ランチメニューは定番のオムライスセットか、月替りパスタの２種類。
ドリンクは珍しいしそジュースや、バナナジュースなど１５種類から選べます。


４名のソファー席と反対側に４名のテーブル席。


家庭菜園とお庭を眺める２名の縁側席。
その他お天気が良ければテラス席もあり、１０～１４名ほどのアットホームなお店です。


手作りオムライスセットには、サラダ、スープ、ミニデザート、ドリンクがついて、￥１,２００～（ドリンクの価格で変動。）とお値打ちランチ。
中々ボリュームもあって、デザートのミルクプリンも美味しく頂きました。


天気が良ければ、藤橋までＴＲＧの予定でしたが、岡崎のＮさん、豊田のｇさんの夢の秘密基地の話や、豊田のeさんの生産枠がこない次期ＦＸの話、電動化されるであろうポルシェの話や、カフェオーナーさんの夢の話などで盛り上がって、４時間も長居してしまいました。


今回gさんのMacanと自分の愛車が、初お披露目になりました。
最後に集合写真を撮って、１６時にお開き現地解散となりました。
僕は堤防道路を南下して、途中湾岸長島インターから豊明インターまで高速で、あとはＲ２３バイパスで近所で買い物を済ませ、１９時に無事帰宅しました。

今回雨の中参加くださったみん友さんをはじめ、会場を快く貸してくださって美味しいランチでおもてなしくださったカフェ・オーナーさん、大変お世話になりました。
お陰様で楽しい一日を過ごさせて頂きました。
以上

ＧＷ前半に納車頂いたボクスター、充填用のオイルが５／４に届いたので補充。
花博で混んでいるはまいちは避け、浜名湖西岸とオレンジロードを走る はま１／２に初乗りして参りました。


近所のＳＳで給油とタイヤ空気圧を調整し、Ｒ１を浜松方面潮見坂を経由して、新しくできたバッテリーロードへ。


ハイブリッド車用の電池を製造するプライムアースＥＶエナジーの、新居工場が建設中でした。（秋にはトヨタ・バッテリーの新工場として稼働するみたいです。）


工場から先は、今まで通りの道で湖西市内へ。
湖西市からは、右手に浜名湖を見ながらＲ３０１を三ヶ日方面へ北上。


浜名湖レークサイドウェイへの分岐では、ＧＷらしくやや渋滞が・・・。


東急リゾートを抜けて、浜名湖レークサイドウェイを三ヶ日方面へ。


三ヶ日からは、Ｒ３６２で気賀方面へ北上。


気賀から左折して、広域農道のオレンジロード（東コース）へ・・・。


カーブとアップダウンが続き信号もなく、ボクスターで走るのが楽しい道です。


周りはほとんどみかん畑のこんな感じの道を上ってきたら・・・。


手前の猪鼻湖から奥の浜名湖までを見渡す、展望スポットで駐車。


コニャックのオールレザーで、明るく落ち着いた質感高いインテリアが嬉しい。


ボディカラーも一番狙っていた、ルビーレッドＭでお気に入り。


ホイールデザインも９８１では一番好きだった、ケイマンＳホイールでしたが・・・。


１９インチの４０タイヤのためか、５０ｋｍ前後以下の市街地走行ではゴツゴツ感がちょっと気になる。


ここからすぐ頂上付近で、そのあとは下りで三ヶ日方面へ。


県道を渡ってさらに、オレンジロード（中コース）を進んで、三ヶ日の市街地へ。


こちらはカーブ少なめで直線も多く走りやすいです。


三ヶ日のスーパーで買い物とランチを済ませて、Ｒ３０１を南下し右折。
オレンジロード（西コース）へ。


周りはみかん畑で、遠くに猪鼻湖が見えるビュースポットで停車。


ソフトトップカラーはブラウン希望でしたが、ちょっと派手なレッド。


見通しの良い道は、まもなく終了・・・。


湖西市に向かって暫くカーブの連続する、林間コースとなります。


オレンジロードの終点の大森には、プライムアースＥＶエナジー大森工場が・・。

約１０５ｋｍの初乗りを済ませて、１３時過ぎ無事帰宅。
ポルシェらしい力強い走りとサウンド、クイックな操縦性、ちょっと固めながら心地よい乗り心地そして久しぶりのオープンドライブを楽しめて、ボクスターとの再会と気持ちよさを再認識した日でした。
以上

レッドまたはイエローのエクステリアカラー、ベージュのインテリアカラー、ＲＨＤで走行距離４万ｋｍ以内のボクスターを、約７年間探していました。
４月初旬にＰＣ岡山さんに希望する個体を発見、ＰＣ浜松の担当者さまに業販にて取り寄せを依頼＆打診しつつ、ＰＣ岡山さんに見積もりとＰＣ浜松さんからの納車を希望。
すでに２名の方と商談中との事で、あえなく破談。

その後加古川市の輸入中古車店で、別の個体を発見！
メールで見積もりと詳細を打ち合わせ、予算内で乗り出しできそうとの好感触で、４／１３(土)に即行で現車確認と試乗、商談に伺いました。


朝６時に自宅を出発、名神～阪神高速に乗り継いで、約束の１１時前の１０：２０頃加古川市のお店に到着。
大阪ナンバーでＦバンパーに２箇所程小さな飛び石キズがある位で、非常に綺麗な個体でした。


まだお若い社長さんと商談、わざわざショールームの一番奥から車を出して頂いて、試乗しましたが、変速ショックや気になる点はなく調子も良さそうでした。
その間にＭＩＮＩを査定頂きました。


試乗から帰って、車検を正規ディーラーで受けたいので、社外マフラーのノーマル戻しを依頼し了解頂き・・・。


運転席足下に取付けてあった、可変マフラーのコントロールユニットやグローブボックス内の１２Ｖソケットの撤去も依頼。


タイヤはフロントは殆ど新品、リヤもまだ７部山程度でしたが、リヤホイールにガリ傷があったので、タッチアップを依頼。


ローターは前後とも少し減っていて、フロントブレーキパッドは、約５mm程でしたので、希望ナンバーなし車庫証明自己取得と引き換えに無償交換頂く事に。
オイルは４万ｋｍ時に、ショップでモービル１の５Ｗ－５０に交換した履歴があったので、交換不要と伝えましたが、バッテリーとオイルは必ず交換して納車されるとの事でした。


待つこと２週間強、丁度車検が切れる４／３０に、積車にて納車頂きました。


車体の状態やお願いした作業内容、書類を確認して、念のため車載工具を確認すると、発煙筒とタイヤシーラントが期限切れのため、代品の手配を依頼。


翌日レーダー探知機取付けの工具を買いに、ホームセンターで念のため警告灯のチェックをすると、燃料とオイルの残量不足の警告が・・・・。


バッテリー電圧も新品交換の割には１２.２Ｖ程度と低かったため、念のため充電器でＡＧＭに設定し充電するも満充電に６時間程かかり不思議？
バッテリーを確認すると、アトラスという韓国製のメンテナンスフリー・バッテリーでした。


補充用のオイルはＧＷ中に送ってもらって補充し、警告は解除。
その他Ｆフードの左右ダンパー、ＡＧＭバッテリー、タイヤシーラント、発煙筒の手配待ちです。

ポルシェジャパンにお客様登録カードを郵送後、すぐ希望するＰＣ浜松のサービス担当者さまから車両の仕様やオプション、リコールなしの件などお電話頂き、今後お世話になる旨ご快諾頂きましたので安心です。

■車両の仕様は以下の通り、


●カラー：
・ボディカラー：ルビーレッドＭ（カスタムカラー）
・ソフトトップカラー：レッド


・インテリア：レザーインテリア（カスタムレザー・カラー：コニャック）


・リヤビューカメラ


・電動可倒式ドアミラー（カーテシーライト付）


・アルミニウムルック・ロールオーバー・バー
・ウィンドディフレクター


・１９インチ ケイマンＳホイール
・カラークレスト ホイールセンターキャップ


・室内センサー付盗難防止アラームシステム


・２ゾーン・オートエアコン
・シートヒーター


・ステアリングホイールヒーター


・スモーカーパッケージ


・カラーメーターパネル（ガーズレッド）


・カラーシートベルト（ガーズレッド）


・カスタムフロアマット


・ステアリングコラム・レザー仕上げ

●前オーナー装着

・ＬＥＤロービームバルブ


・ベロフ・ワイパーブレード

●納車整備：
・オイル＆エレメント交換
・バッテリー交換
・Ｆブレーキパッド：ディクセル・タイプＭ交換


●備考：２０２４／６／９
・長期保証（１stオーナー契約）：２０２８／４／２７
・補充用エンジンオイル（ワコーズ・プロステージ１０W－４０）×１ｌ
・ＡＧＭバッテリー（ＶＡＲＴＡ・ＳＩＬＶＥＲ ＤＹＮＡＭＩＣ・７０Ａ）
・タイヤシーラント（２０２７／１０）
・Ｆフードダンパー×１ｓｅｔ

本当は、ソフトトップはブラウン、カスタムレザーインテリアではなく標準のアルカンタラ生地のルクソールベージュ、ステアリングホイールヒーターではなくスポーツステアリング、１９インチではなく１８インチの標準タイヤ・ホイール、リヤビューカメラよりパーキングセンサー、メーターパネルも標準のブラックが良かったです。
とても程度と調子が良い個体を、お値打ちな価格で入手できたので、前オーナーさまと販売店さまには感謝するとともに、大事に維持して乗り続けたいと思います。
以上

ご近所のみん友さんをお誘いして、３連休の中日に蒲郡方面へシーサイドドライブとランチオフに出掛けて参りました。


朝８時半前に自宅を出発。
Ｒ２３バイパスで豊川方面へ。いつもの日曜日よりはやや交通量多めでした。


ちょっと時間が早かったので、途中のカフェでモーニング。
結構混んでて、少し待たされました。


Ｒ２３を蒲郡へ向かって出発、途中でＲ２４７へ。
蒲郡ＩＣから再びＲ２３バイパスで集合場所へ。


集合時間の１５分前、９：５５に、集合場所の道の駅 筆柿の里到着。既に名古屋と豊田市からのみん友さんが到着されており、大変お待たせ致しました。


集合時間の１０：１０前に、８台９名全員集合。


昨年６月に納車されたという、eさんの９９２ターボＳの前に全員集合。
数年前のオフ会で定年を迎えたら是非９１１ターボＳをと語っておられて、１年７ケ月待って夢を叶えられました。素晴らしい、拍手！


皆さん早めにお揃い頂いたので、１０分早く１０：２０頃道の駅を出発。
地元のＹさんの７１８ボクスターに先導頂き、広域農道経由で「メタセコイヤ並木」へ。


クネクネとカーブとアップダウンが続く、広域農道を南へ。


女性メンバーさんに提案頂き、先導のＹさんの通勤路である「メタセコイヤ並木」を東へ。


滋賀県マキノのメタセコイヤ並木に匹敵する、立派な並木道が続いてました。


Ｒ２４８からＲ２４７で蒲郡市内のランチ場所へ。


予定より１０分程早く、ランチ場所の「ほろほろ蒲郡店」に到着。


第二駐車場を含めれば、駐車場も広くて停めやすかったです。


１１時の開店を待ちながら、集合写真を・・・。


店内は落ち着いた雰囲気で、メニューも豊富で比較的リーズナブル。ネットで予約もできて便利です。メニューを見ながら、ＱＲコードをスマホで読み取って各自オーダー。僕は明太子のピリ辛スパイスが効いてパラパラの「めんたいチャーハン」を美味しく頂きました。


皆さん談笑が盛り上がって、予定よりちょっと遅れて１２：２０頃ランチ会場を出発。
往路を戻って、蒲郡市内から南の西浦方面へ。


三河湾を左手に臨む西浦シーサイドロードを南下。整列写真を撮るべく蒲フォルニアへ。


１２：４０頃蒲フォルニアへ到着。
ヤシの並木と三河湾をバックに、バイクや車の撮影スポットになっています。


先導くださった地元のＹさんの７１８ボクスターを先頭に、ポルシェが４台。


バイクが並んでいたため、Ｈさんのレクサスは先頭へ移動。


しんがりは屋根あり３台です。


先導をお願いしたＹさんの７１８ボクスター。


昨年６月に納車した、初お披露目eさんの９９２ターボＳ。


蒲フォルニアは定番コース、Ｕさんの７１８ボクスターＧＴＳ４.０。


元同僚の先輩と代車で参加くださった、ｇさんのマカン・ターボ。


用事を済ませて、足グルマで急遽参加くださったＮさんのスズキ・ラパン。


９年１４万ｋｍ超え、クラッチの切れが悪く満身創痍のアバルトのミニＯＮＥ。


やや風が強く寒いのにオープンで元気いっぱい、岐阜から駆け付けてくださったＨさんのレクサス・ＩＳ－Ｃ。


昨年１１月に納車されたばかりで、名古屋から駆け付けてくださったＭさんのトヨタ・シエンタ。


１３時前に蒲フォルニアを出発。前方先のロータリーでＵターンして、来た道を蒲郡方面へ戻ります。


西浦シーサイドロードからブルーブリッジを渡って、蒲郡市内へ。


蒲郡港近くのカフェ「ガマカフェ＆ベーカリー」が、貸切で入店できず。
調査不足で大変ご迷惑をお掛け致しました。


地元のＹさんに助言を仰ぎ、別のカフェを探索するも駐車場が一杯！
更に探索して少し離れた「コメダ」にやっと到着。
１時間半ほど皆さんと談笑して、１５時半頃流れ解散となりました。
途中で給油と買い物を済ませて、１７時前に無事帰宅しました。

お天気にも恵まれ事故や渋滞もなく、ほぼスケジュール通りオフ会を終える事ができ感謝、感謝です。
先導頂いたＹさん、uさんをはじめ、参加くださった皆さま、楽しい一日を過ごさせて頂き有難うございました。
またの機会がありましたら、宜しくお願い致します。
以上

数年ぶりにボクスター祭りで知り合った愛知のみん友さんをお誘いして、オープンカー仲間のみん友さんのカフェへランチオフして参りました。




朝７時前に豊橋の自宅を出発、軽ナンバーのスーパー７を見ながらＲ２３バイパスで第一集合場所へ向かいます。




集合場所の幸田に近づくと霧が出てきて、その先には珍しい新型フェアレディＺが・・・。




８時前に集合場所の道の駅 筆柿の里幸田に到着。
集合時間の３０分以上前から、地元のみん友さんが待っていてくださいました。
今回は残念ながら７１８ボクスターではなく、最近納車されエンドレスの
ブレーキパッドで武装されたという足クルマのルノー・ルーテシアでの参加です。




暫くすると１時間掛けてわざわざ遠回りして、豊田市からのみん友さんが到着。




３年前に納車されてコロナでお披露目が叶わなかった、uさんの７１８ボクスター４.０ＧＴＳを拝見させて頂きました。
特注のカーマイン・レッドのカラーやオールレザーインテリア、見分けがつかないプロテクションフィルムなど見どころ満載です。（笑）




３人で近況などを談笑しながら、豊田市と岡崎市から集合のみん友さんを待ちます。




豊田市からのみん友さんは、９８６ボクスターではなく代車のメルセデスで、岡崎市から参加のお友達は足クルマでの参加です。
しばしご挨拶のあと、予定通り８時過ぎに道の駅 筆柿の里幸田を出発。




７１８ボクスター４.0ＧＴＳのuさんに先導頂き、Ｒ２３バイパスで第二集合場所である弥富のコンビニを目指します。




安城から豊明にかけて、徐々に交通量が増えてきました。




名古屋市内に入ると、所々で渋滞が・・・。
渋滞の先にはシルバーの９８１が・・・。




港区辺りから渋滞も解消して、スイスイ走れます。




uさんの先導のお陰で、９時半前に予定通リ第二集合場所のコンビニに到着。
既に豊田市からお越しのみん友さんが、納車されたばかりの新ＦＸで待っていてくださいました。




９９６カレラ４Ｓにお乗りだったオーナーさんの新ＦＸは、シビックＴｙｐｅＲ。265/30ZR19 93Yのミシュラン パイロットスポーツ 4Sにブレンボのブレーキと、ポルシェさながらの足回りにビックリ！




予定通り９：４０に弥富のコンビニを出発。
再びuさんに先導頂き６台でカルガモしながら、Ｒ２３を西へ。




途中Ｒ２３を降りて、桑名からＲ２５８で大垣方面へ北上。
途中の車線規制や信号待ちで最後尾になってしまい、カルガモから離脱してしまいました。




途中木曽三川公園の標識を見たので、皆さんもそちら方面へ向かったと思い右折レーンに並ぶと本線にuさんの７１８ボクスターが・・・。
進路変更できなかったので、そのまま右折して揖斐川沿いに空いた堤防道路を北上。




揖斐川の西岸道路へ移ると、交通量が増えてきて揖斐川町に向かって北上。




途中揖斐川町内でトイレ休憩を終えると、偶然ｕさん達の車列が待っていてくださって無事合流。




Ｒ３０３を藤橋に向かって暫く走って、揖斐川丘苑の看板を右折するとランチ会場のｃａｆｅ Ｋｏｉｋｉです。




１１時過ぎにランチ会場に到着。オーナーさんのＩＳ－Ｃが停めてある第二駐車場へ。





店舗前に４台駐車できます。




事前に６台７名でランチ予約したら、１１時から貸切にしてくださいました。




１台はエントランス前に駐車できて、貸切のためかいつもある暖簾はなかったです。




４名のソファー席に・・・
奥の縁側席でランチされている、今回仕込みや盛り付けのお手伝いくださったオーナーさんのお孫さん。お手伝いお疲れ様でした。




４名のテーブル席に分かれて、美味しいランチを頂きながら、近況報告やＴＲＧ、クルマの話題で盛り上がり。
リタイヤ後の暮らしや今後のお話は、僕も参考にさせて頂きました。




僕は月替わりメニューのトマトとキャベツのペペロンチーノと、アイスチョコレートミルクを選びました。
野菜たっぷりでにんにくと鷹の爪がスパイシーな、美味しいパスタでした。




オーナーさんがサービスしてくださった手造りのリンゴのロールケーキも、しっとりとしたスポンジとフレッシュなリンゴの酸味で美味しく頂きました。




２時間たっぷりと談笑を楽しんだ後、１３時半前にオーナーさんも含めて全員で集合写真を・・・。




オーナーさんのＩＳ－Ｃも交えて７台で、Ｒ３０３をカルガモで藤橋方面へプチＴＲＧに出発。




Ｒ３０３を揖斐高原方面へ左折し、ワインディングをクネクネと登って２０分程で揖斐高原へ・・・。




１４時前に揖斐高原の駐車場に７台で整列。




１年以上待って納車されたというＦさんのシビックＴｙｐｅＲ。
７１８ボクスターよりハイパワーの３３０ＰＳだそうです。




３年前に７１８から乗り換えられて、初めてお披露目の７１８ボクスター４.０ＧＴＳ。カルガモの先導で、サウンドと後ろ姿が最高でした！




１０年１０万ｋｍ超えで、大事に乗られているｃａｆｅ ｋｏｉｋｉのオーナーさんのレクサスＩＳ－Ｃ。




７１８ボクスターのオーナーでもあるＹさんのルノー・ルーテシアは、先日納車されたばかりでピカピカ。




９９１カレラと９８６ ５５０ＳＥのオーナーのgさん、今回９８６ ５５０ＳＥの代車のメルセデスで参加。




gさんのお友達で、揖斐川ランチに今回二回目参加くださったＮさんのスズキ・ラパン。




地元のレクサスＩＳ－Ｃオーナーさんの先導で、揖斐高原を下って紅葉スポットで整列駐車。




まだ少し早かったようですが、少し紅葉が始まっていました。
１４時半頃現地解散し、Ｒ３０３を下って堤防道路を南下。
Ｒ２１で岐阜方面から各務ヶ原へ向かって、鵜沼から尾張パークウェイ経由で実家のある春日井に１７時頃無事帰宅。

今回参加頂いた皆さん、お疲れさまでした。
またオフ会の会場を提供頂き、美味しいランチとスイーツ、ドリンクでおもてなしくださったｃａｆｅ ｋｏｉｋｉのオーナーさんお世話になりました。
お蔭さまで楽しい１日を過ごさせて頂き、感謝、感謝です。
以上