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  9. チャンピオン　イリジウムプラグへ [AQUAZ]
DIYが基本です！

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整備手帳

作業日：2009年11月19日

チャンピオン　イリジウムプラグへ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
チャンピオン　イリジウムプラグへ
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約95000キロ走行です。
1月前位からアイドリングがバラつき、走行中も急に力がなくなるなど
怪しい症状がでたので、プラグとコードを疑ってみました。
案の定プラグでした。
念のためコードも交換です。
某オクですべてコミコミ7640円
チャンピオンのイリジウムも１０万キロ保証です。
これで燃費も向上してくれれば・・・
2
チャンピオン　イリジウムプラグへ
[大きい写真で見る]
プラグへのアクセスが大変！
シートを外し、シートステーも外し
キッキングプレートを外し、内張り外して
やっとサービスホールのカバーにご対面
８本位ボルトを外してやっとヘッドが。
プラグカバーを外して、やっとプラグにアクセスです。
3
チャンピオン　イリジウムプラグへ
[大きい写真で見る]
かなり減って、クリアランスが・・・
これでは不調になりますね・・・
プラチナ10万キロ持たず・・・
4
あとは元に戻して、お終いです。
雨の中やったので、背中が濡れ濡れ・・・
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この記事へのコメント

es-shinshu
2009年11月20日 13:00
こんにちは！！

タペットカバー上部がオイルで湿っているので、パッキンの交換が必要ではないですか？？

それか、写真での判断ですとPCVバルブとブローバイのホースを交換もいいと思います！
コメントへの返答
2009年11月20日 15:10
ご忠告ありがとうございます～
来年の１０月でたぶん廃車にするので
このまま行きます～
もともと３年前に4万で買った車なので・・・
とりあえず、来年の１０月まで走れば。

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