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ホンダ プレリュード  

イイね!
ホンダ プレリュード
TypeSで4WSのない、ほぼノーマル状態で買ってきた。 ATTSとか入ってる。 シビックと違い、なるべくノーマルの状態を維持しつつ、各部分のリフレッシュ、軽量化を施していきたい。 見た目は、ノーマルが一番かっこいいよ! へんなゴテゴテのエアロなんか似合わない。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月29日

ホンダ シビック  

イイね!
ホンダ シビック
買った瞬間から純正とは かけ離れた仕様です。 ※購入時→現在 ■エンジン■ B16B 次のシビック、しかもTypeRであるE-EK9に搭載されているエンジンです。職人の手が入った最高の一品です。 しかも、前オーナーにより、強化ヘッドガスケットをいれ、面研磨をするほどのエンジンO/Hをしています。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年11月25日

ホンダ シビック  

イイね!
ホンダ シビック
ちょうど良い大きさ、ちょうど良いパワー。 砂利車に仕上げようと思いながらも、あまり進まず、周りを歩く人々はなぜか不思議そうな顔をして車を凝視する。ボコボコだからかな? 砂利車になりかけで初砂利林道を走り、谷底へ。引き上げたがエンジン掛からず、そのまま部品取り車としてしばらく生き、廃車になりました ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年05月18日

その他 自転車  

イイね!
その他 自転車
仕様 ■フレーム FELT S22 ■ヘッド CANCREEK IS-2 ■コンポ SHIMANO TIAGRA ■ブレーキ SHIMANO 105 ■ホイール WH-R500A ■ハンドル ITM SuperITALIA PRO-260 ■サドル sanmarco AZOTOマウンテ ...
 
所有形態:その他
2007年06月17日
 
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「アクセルワイヤー暫定 http://cvw.jp/b/201574/48932497/
何シテル?   02/16 15:32
車、飛行機、船、乗り物全般大好きです。 最近は時間なくて何もできてないな 大学生で競技っぽいことをやっていた故、砂利が走りたくてしょうがない今日この頃。...
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