| メーカー/モデル名 | ボルボ / V60クロスカントリー クロスカントリー アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 2人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| デザイン |
リアビュー以外は文句なし。
そのリアビューは、ドイツ車っぽくて、北欧のオーラが感じられません。 |
|---|---|
| 走行性能 |
・ドライブモードが無くなった2023版です。試したかったなー。
・速いし良く曲がります。高速道路の安定性もバッチリ。 ・車幅が1895mmもあるので、狭い駐車場に入れるとき、狭い道を対向車とゆっくりとすれ違うとき、緊急ブレーキ発動しないか、ヒヤヒヤです。 ・車重が重いせいでしょうか、ブレーキの利きはいまいち。早めのブレーキか減速したほうが吉。緊急ブレーキは、ビシっと止まるんですけどね。 嫁はマニュアルモードを使いたがるのですが、間違ってリバースに入れたらどーなるんか、ヒヤヒヤ。 |
| 乗り心地 |
・私には、もったいないくらいゆったりできます。シートのフカフカ感は前車S60の方が好きかも。
・タイヤ、サスもだいぶ馴染んできましたが、ドタバタ感は少しマシになった程度。18インチタイヤの方がよかったのかな? |
| 積載性 |
・十分です。
・トノカバーは使いにくい。外してもいいのかな? |
| 燃費 |
高速道路では、概ね16-17km/lです。
街中は8km/l台。タウンユース向きではない。 MHVとは言え、Go/Stopが多いと良くないな。 |
| 価格 |
割り高かも。
組み立てやソフトウエアの作りこみがひと昔前の中華品質か?って思ってしまうくらい、雑なところがあります。 もったいないところです。 |
| 故障経験 |
まれに、ブレーキが重く、止まりにくい。調査中。 危なくないか? |
|---|
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