クルマレビュー - V60クロスカントリー

マイカー

万能ワゴン
- KMZ26
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリーウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・踏むと速い
・乗り心地はゆったりしっとり
・荷物は積めるし座席も広い
・サイズに意外と取り回ししやすく、CX-30からの乗り換えでも殆ど苦労せず
・内装はチープに見えるところが全く無く最高

不満な点

・物理スイッチの少なさ
・メーターが見にくい(特に回転数が分かりにくい)
・リバースで音が鳴らないのは違和感
・エンジン音は静かだが、ロードノイズは意外と響く
・加速時やカーブではシャーシがよれる感覚があり。不安になるとかは無いが、運転の爽快感はやや減点。ボディ補強したくなる
・ボディのチリがあってない箇所は多数、シート調整のボタンは反応しないことがあったり(エンジン掛け直すと直る)、など輸入車だと感じる場面も多々あり
・パドルが欲しい

総評

速い割に荷物も詰めて乗り心地も良く、最低地上高も高くて四駆なのでどこでも行ける万能ワゴン。
1人でドライブしても良し、家族で出かけても良し。
速いが故に負荷を掛けた時のシャーシのよれが気になる時もあるが、サイズと重量考えればこんなものかなとも。
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マイカー

気が早いですが
- Thomas@LN
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリーウルトラ B5 AWD クラシックエディション_RHD_AWD(AT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年3月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

納車後に

不満な点

納車後に

総評

納車後に
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マイカー

端正な車
- モンサン
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリーウルトラ B5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

クリーンで落ち着いたデザインと、意外に軽快に走るところ。

不満な点

アイドリングストップオフスイッチがあれば良かったです。

総評

落ち着いた雰囲気で被りにくいところがいいです。
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過去所有

エクステリア・インテリアが全て美しい
- yamanew
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリー B5 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

静粛性・乗り心地・パワー　全て満足。

不満な点

燃費は決して良くありません。

総評

所有して乗車するだけで優雅な気分になります
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マイカー

「足るを知る」を教えてくれる車
- ずっとMでした
- ボルボ / V60クロスカントリー
  クロスカントリー T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

乗り心地はまずまず。シートが素晴らしい。スタイルも良き。信頼性十分。

不満な点

最小回転半径が大きめ。エンジンうるさい、ナビはイマイチ、ドラレコは糞。

総評

春夏秋冬、特に不満を感じさせない車です。オラオラする気も起きず、オラオラされた事もない。Instagramなどで、キラキラ生活のアピールアイテムにはならないが、引け目を感じる事もない、日常生活の相棒。良い意味で、車なんてこれ位で十分と思える。
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