困りました、、、

お久しぶりです。全て１回で済ませないで何回かに
分けて修理したらどうでしょう。

取りあえずオイルはレベル見ながら注ぎ足す。
車が古ので鉱物系かな。

部品は某オクで探して親しい修理屋さんに頼むか
指導受けながら自分でやってみる。（自分はそうです）
（＾０＾－

かただいこんさんお久しぶりです。今、某オクをみたら、ストラットもガスケットも部品出てました。ついでに交換の仕方誰かupしてないかなあと思ったら、これが両方とも公表されてるんですね。それもガスケットなんてエンジン降ろさない方法！！！これなら1/10の費用で出来そうだけど。父に相談してみてですね〜。まあ部品持ち込み&修理屋さんですね。

困った時のみん友さんパワーって事で、ガスケット交換は自分出来ませんけどサスペンションの交換なら承りますよ!!
ただ中古で仕入れた物をまるごと組むなら出張出来ますけど、新品でショックとサスペンションを用意して組むとなると千葉までお越し頂ければって感じですけど…(^^;

GoGoのり太郎さん、お久しぶりです！！おおお！頼もしいお言葉！！ 某オクとかで中古落として、持って千葉まで行ったらやってもらえますか？ もちろんお手間賃ならびにご飯付きにさせていただきます！！

こんばんは☆

ハンドル切った時の音、ワタシも経験があります。機械音痴だけに、異音に敏感になりますよね。

ドライブシャフト(リビルトで十分です)を交換したら音なくなりました。音がまだ出てなかった反対側も一緒に交換しました。
もし、一度も交換してなかったり、前回交換してから10万キロ近く走っていたら、怪しいかと思います。

エンジンオイルの漏れは…足さないと間に合わないくらい漏れてなかったら、足の音の対処が終わってからでも遅くないかと。うちも、漏れてるの知ってるけど、まだ手を付ける迄ないレベルだと、主治医が言うので放置です。
一度にあれもこれもって、お財布にはしんどいですから(||´Д｀)ｏ

みなまなさんこんばんは。お久しぶりです。コメありがとです。整備さんの話だとドライブシャフトは大丈夫そうとのことですが、ブーツは交換しましたがシャフト自体はそのままですねえ。いつかくるとは思っていますが。何しろ昨年の車検前整備修理&車検のローンがやっと終わる、、、という経済事情。サイフからからです。

「ヘッドガスケット」と言うのがハッキリしないんですが、カムカバーガスケット（パッキンとかオイルシールとも呼ばれます）の事ならそんなにお金はかからないし、ＤＩＹでも行けますよ。
足回りの音は切り増ししてる最中に鳴るのか、切って旋回中に鳴るのかで原因が違ってきますが、ストラットＣＰ脱着って事はアッパーマウントかスラストベアリングかな？
コレは専用の道具が必要なので普通はＤＩＹするのは厳しいんですが、、、みんカラには普通じゃない方々がたくさんいますのでｗ
近所ならオイラが出来るのに残念だなぁ（←棒読みｗ

ディーラーは暗に「そろそろ買い換えたらどう？」って言う意味も含めて、古いクルマには多めの見積もりを出すんですよ(^_^;

のうてんき。さん、おはようございます。コメありがとうございます。オイルシールではなく、いわゆる金属の部分(シリンダーの穴が4つあいてるアレ)だそうです。足回りもベアリングの可能性大とか、でも結局全部交換するようなので、、、ということです。整備さんと営業さんは普段から親しくしてもらっていて(一緒にゴルフに行くくらい)、すごく心配してくれていて、でも自分でしょっちゅうメカの面倒がみれない以上、今お金をかけて直してもげんかいは近いうちに来るということなのでぃす。私もわかってるんだけどね〜。壊れて潰れてしまうまで乗るより可愛がってくれる人のお家に里子に、、、はそんな愛情です。因みに新車見積もりも出してくれて、インプレッサスポーツの5MT、200万だけど毎月修理にかかっている金額とローンの金額、ほぼ変わらない、、、