鍵師@Keyのブログ一覧

参加の皆さんお疲れ様でした☆

個人的に、前日ブースの説明員をしていた関係から本日はヘロヘロでしたが、papameimeiさん、@だいちさん、You50さん おひさでした☆　そして、しんSH9さん 初めまして今後ともヨロです♪

と言うコトで、昨日は帰宅後にメシを喰ってそのまま寝オチした挙げ句、今朝は寝坊をするという体たらくでしたが無問題です（蹴

さらにpapaさんからメッセが入らなかったら、行くのやめようかなとか思ったり思わなかったりゴニョゴニョ・・・


もっともリアルに駐車場がどこもかしこも満杯だったのは焦りましたよ・・・・昨日よりも入場者の活動開始時間が早かったようで、油断しすぎたのはご勘弁を（汗


さて、肝心の展示車両ですが、スバリストと言えば86ではなくBRZと言うコトでコチラをパチリ

出展者特権で昨日開場前に撮影してます。（のでスタッフしかいませんｗ）


試乗・・・と言うか整理券ゲットでシートに座ることができましたが、オイラの体型にピッタリだったのがなんだか怖いですｗ


続いてコンセプトモデル ADVANCED TOURER CONCEPT をパチリ




他のメンバーの方も書いてますが、スバルブースとマツダブース、トヨタのブースの混雑がすごかったように感じます・・・・普段身近ヂャ無いであろうスバルとマツダのブースが人気だったのは面白いですね・・・・他にもサッカーや野球とは明らかに違う客層だったのも個人的にはツボでした・・・・どう見てもクルマに興味ないだろ・・・という客層がかなりいたのと、家族連れの小学生のニンテンドーDS撮影率の高さに笑いましたネ（笑）

まぁ、狭い会場のワリにはなかなか面白かったですので、また来年以降もやって欲しいモノです・・・・ただ、運営はもう少し頑張れ・・・・




と言うコトで、SH Club の皆様、Club F Starの皆様お疲れ様でした。

特に駐車場を提供してくれた４WD@はぐメタ 氏には感謝です☆


あと、今回は少ないですがフォトギャラもUPしてありますのでドーゾ


その１　〜車両編-1

その２　〜車両編-2

その３　〜オネーチャン編


では皆さん、また次のイベントで遊びましょう！！

以前紹介したとおり、フロントには金の靴履いてみましたが、やはり前後のブレーキのバランスが想像以上に崩れてしまい、リアのブレーキにも少々手を入れる必要が有るなと思っていました。

もっとも、フロントのような掘り出し物をゲット出来るワケはないので、普通にパッド交換のみと考えていたんですがリアのローターのサビが酷い・・・・・

コレではパッドを交換しても、当たりが悪く本来の性能が引き出せないと考えて予定外でしたがローターの交換も行いました。

ローターは、「DIXVEL PD Type スリット無し」です。


お値段的にも許容範囲かなと

パッドはかなり迷いましたが、コチラも「DIXCEL M-Type」にしました。


コチラは、リアのパッドではもう少し安いモノも多くありましたが、迷った上で性能とコストとダストの少なさで選択しました。


トータルバランスとして、ノーマル時のバランスを５：５とした場合
１）フロントを金キャリ化のみ　→　７：３（フルブレーキ時は、８：２くらいｗ）
２）今回のリアプチ強化追加　　→　６：４（同、７：３くらい）
にまで戻ったイメージです。

なお、ブレーキの効き自体は、ノーマルを10とすると
１）14〜15（40〜50％UP)
２）15〜16（さらに１０％プラス）
・・・・ホントかなｗ

タイヤや、踏み方によってかなり変わると思いますので、あくまで強めに踏んだ時の個人的イメージとしておきます（ﾏﾃ

軽く踏んだ時のコントロール性は比較的良好だと思いますが、「鳴く」のと『停止寸前の抜きが少々ムズイ』と思いますし、先日のような緊急時フルブレーキングでは現状でもノーズダイブはもの凄いままだと思います。

まぁ、フロントのみの強化ではコレからの冬期路面ではキケンだと思いましたので、今回のプチ強化で少しバランスは戻した状態で様子を見ていこうと思います。
　※フロントのパッドは、温度が上がるまでは効きが弱いので、冬期は多少マイルドになりそうです。
　　ですが、とにかくもの凄くホイールがダストまみれになります（汗
　　リアのパッドは非常にダスト少ないです☆

前回小ネタにしてましたが、本日もう一個がDらーに届いたので助手席側にも装着しました☆

コレでようやくスバルらしいシンメトリーですｗ



ちなみに前回コメであった件ですが、磁石を近づけてもくっつかないので普通のステンレスだと思います。
（某大陸製のステンレス材は、名ばかり製品なので磁石にくっつくわ錆びるわで、とてもステンレスとは言えないインチキ製品が多いです・・・。100均ならまだ理解できますが、工業製品でそれは無いだろと・・・）


・・・・・・マヂで、錆びんだろうなコレ・・・・・

この記事は、第2回だよ！SHフォレ北海道オフ～について書いています。

本日は、ＳＨ CLUB 北海道の第２回オフ会に参加してきました。

　※とは言っても、私は初参加でしたので、皆さんお初でした☆


参加されたメンバーは、you50さん、あくび193さん、papameimeiさんと私の４名となります。

私意外の方々は、高速輪厚ICにて待ち合わせの上、私の地元方面にて合流しました。


えぇ、皆さん初めましてｗ


最初からなんの躊躇も無くお話しさせていただきましたが、別のClubではすでにグダグダですのでご勘弁を。


皆さんとの待ち合わせでの第一印象は、『みんな白い（笑）』でしたが、特にあくび号の白さにはしばらく気が付かずに『なんだろうこの違和感は！？』な状態だったのはナイソです。

　※ウレンタンパーツ部分までキレイな塗装で、塗装屋さんの腕がいいんでしょうね！イイ感じです。


ここで、夜なべして作製した『ナンバー隠し』↓↓を皆さんに差し上げて記念撮影しました。


急いで作ったので、細かいアラはありますがご勘弁を・・・Blog用の撮影時にはこーいったモノがあった方が何かと便利だと思い作りましたので、その点では役に立って良かったです。
　※おかげで帰宅後に睡魔に襲われて撃沈してしまいました。

その後、目的地である支笏湖へランデブー走行し、虫に襲われ、現地駐車場での試乗、遊覧船での水上・水中観光や軽い登山？、軽く迷子（謎 等を経て解散となりました。

もう少し皆さんの車と弄りをじっくり見たかったのですが、虫が邪魔でしたねｗ

なかなか楽しいオフ会・・・というか観光となりましたが、また次回お会いできるのを楽しみにしてます☆


あと、you50さんお土産ありがとう御座います♪



ということで、フォトギャラリーはコチラ↓


その１

その２

その３




動画はコチラ↓↓↓
その１：遊覧船の水中・・・・ウグイしかいない動画



その２；支笏湖の遊覧船観光ポイント・・・水中編



その３：支笏湖の遊覧船観光ポイント・・・水上編



その４：オコタンペ湖付近での軽く迷子〜帰路編ｗ



参加の皆さんお疲れ様でした〜〜〜〜☆

さて、ようやくのことコチラも雪が溶け、なぜか連日雨が降っております。

そんな中、ココには書けないま○けな理由で延期されていた『Provaローダウンスプリング と KYB Lowfer Sports 』の組み付けを行うことが出来ました☆

さらにナゼか自分では現物を拝んでいない上、装着後にはドコに付いてるのか観ることが出来ないので写真すらないというProvaさんの『クロスメンバーカラー』もセットで取り付け作業を行ってもらいました。


さらにさらに、この方から譲っていただいたＢＰレガシィ Spec Bの純正ホイール（18” 7J ｵﾌｾｯﾄ55）にDANLOP LEMANS 4 225/50/18 （訂正済み：何を思ったかワンサイズデカイ・・・）を履き、15mmのスペーサーも噛ませてアライメントはまだ取っていないという状態にまで作業していただきました。


とりあえずどんな状態かは、コチラのフォトギャラリーにてどうぞ

さらにさらにさらに・・・半分自作のマッドフラップ（型と取り付け金具はJaos製）も装着しました☆

コチラと

コチラにて



ちょっと改善の余地がありますが、まぁ殆ど自作なのでいつでも直せるし問題ないでしょう☆


で、肝心の乗り心地などですが、非常にコストパフォーマンスが高い組み合わせだと思います。

諸々の事情でダンパーのみの交換で3000km程走行したあとでの組み付けとなっており、すでにかなり馴染んでおりますが、純正スプリングとの組み合わせとは比較にならないほど柔軟で程よく固く、粘る脚になってくれました。

元々、雪国でもありますし、極端なローダウンと固いと感じる脚までは自分には必要ありませんでしたので、お値段ともども大変満足です☆


新品のタイヤ（エコスポーツｗ）、クロスメンバーカラー、脚回り交換と複数弄っておりますが、こんな感じで走ることが出来ました。



ちなみに湖畔の未舗装の所を走るとこんな感じです。