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フルバケに変えてからステアリング位置が高くてどうもしっくりこないので、

削って～

穴開けて～

下がりました(笑)


チルト機構のところで5mmくらいかな。
適当です(..)


チルト機構を活かすべくガチャガチャやってたら、チルト機構は死んでしまいました(*_*)
部品はあるからまたいつかやり直しです。


さて、
ステアリング位置が下がって、かなり回しやすくなりました(^^)

タイムアップに繋がれば良いですが、
それはまた別の問題でしょうね(笑)

画像はネットから拝借しましたm(_ _)m

数日前から、4速に入れるときにギヤ鳴りが出てます。

シフトアップもダウンもです。
4速だけですし入ってしまえば異音は無いので
多分シンクロでしょうか。

取り敢えずギヤオイル換えてみました。

若干音と感触は軽減しましたが、まだ続いてます。
少し様子見ですね。

懐かしのダブルクラッチが決まれば
症状が出ないこともあるので、
練習中です(笑)


次から次へとトラブルが続くので堪らんな～(..)

子育て支援？のため雪山来てます。

勿論自分も楽しんでます(笑)

ここでもヘルメットは必須ですね。

カメラは車載動画用を使い回しです。



速い人がいると、
ついつい張り合いたくなります(笑)

子供のリクエストに応えて？
初滑りに来てます。

ガンガン降ってるので、ナイターもガリガリにはならなさそうでいい感じです。

今日は嫁カーです。




家族サービス？なので堂々と借りれます！

さー楽しませてもらいますよ～！