帰省してすることといえば…

私は、父のアコードを洗ってあげたことはほとんどありません。

2.4Lとの大きな違いはワイヤー式スロットルとドライブバイワイヤですね。

ご自分で洗車してくれるんですか?!うらやましい…。
「こうやってあらえば維持できるからっ!」とみんカラの自分の洗車方法紹介ページまで教えたんですが、イマイチのようで。結局帰省すると毎度洗車です。

2.4lのエンジンルームを実物は見たことがないので良く分かっていませんが、DBWは確かに機構面でも大きな違いですね。
写真で見ると、インマニカバーの左横に赤いふたのついたタンクがあるみたいで。ありゃ何でしょうね…。

なるほど、これで見た目は2.4Lですね！
ちなみに自分の車は、この黒いパーツを赤く塗ってます(^^;

個人的には銀カバーに憧れがあったので(ユーロくんの銀カバーはメンテが楽、たできれば銀カバーでバッジは「i-VTEC DOHC」が良かったんですが…。久しぶりのエンブレムチューニングなんで抵抗があります。

赤カバー、先ほどの返信にも書きましたがカッコいいですね!銀銀だとちょっとくどい、黒銀はどノーマルすぎ、赤銀というのはタイプSのスポーティーさが出てグッドです!