家のクルマ。
2台体制になっても洗えると思ってるんですが…体力持つかな(^_^;)
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（以下、2台体制になる前に記入）
2.4lエンジンは大きすぎるし、木目調やパワーシートはいらないし…という理由で20Eです。不足を感じたら後で補っていこうかと思っています。
実は一番迷ったグレードはユーロRでした。価格差で断念しましたが、今になってみるとユーロRはかなりおトクな価格設定なんじゃないかな、とも思います。
○他車との主な識別点（珍しいもの順）
【後ろから見て】
・i-VTECのステッカー
・TypeSエンブレム
・無限トランクスポイラー
・純正リアリップスポイラー
・でもマフラー一本出し
【サイドから見て】
・純正エアロサイドステップ/でも15インチタイヤ（分厚いです…涙）
【フロントから見て】
・スポイラー付きワイパーブレード
・コーナリングライト
・純正フロントリップ
・euroRハニカムグリル+メッキモール
【その他】
・毎週洗車してるのでメチャきれい（自慢）
→EuroRに憧れてるつもりでしたが、徐々に欧州仕様のTYPE Sに近づいてきました。サテンシルバーMのTypeSは国内にはないので目立つ…かも？
どこにでもいそうであまりない組み合わせですので、町で見かけたら一言声を掛けていただければと。
○クルマいじりのコンセプト - "EDFR" (EveryDay Full Restoration)
ウォルマートのキャッチフレーズみたいですが。つまるところ「毎日がフルレストア」。何年経っても納車日のままを保つのが目標。だから…
・余計なパーツは足さない。 →純正品他グレード流用は可。安全装備+ナビはOK。他は最低限で純正指向。
・こまめな洗車 →週に一度。ホイルやエンジンルームも対象
・でも貧乏臭い保護対策は× →納車時のシートカバーを付けて走るとか、安っぽいゴムマットとか、土禁とかね…（土禁のくせにタバコ吸ってるとか、アタマ大丈夫かと思いますよね）。コンフォートを犠牲にするのはクルマのよさを殺してると思います。こまめに掃除すればいいだけのこと。
クルマを知らない人からは「最近新車買ったんだね」と、クルマ好きからは「どうしてそんなに綺麗なの?!」と言われるのが快感です。
○総合的に
非常に良いクルマですね。20年ぶりの新車だし当たり前なのかもしれませんが、剛性がすばらしく、かなりの高速域でも不安を感じません。ちょっと横風には弱い気がしますが。
グレードの問題なのか、シートは不満です。純正オーディオの拡張性のなさにも呆れていましたが、アダプター購入で解消しました。
○K20Aエンジン
悪くないらしいですけどねえ。あんまりVTECの恩恵を感じたことはありません。燃費・パワーの両立という点ではZCに分があると思います（MTにすればもっと燃費は上がる、との話も聞きますが）。
「アコちゃん」とは恋人以上の関係なので、いつも大切に乗っています。シビックの時と同じように、ずっと一緒にいれたらいいな、と思っています。
愛車プロフィール
