りっぷるまーくのブログ一覧

多分個人レビューでは最初？くらいでは。
紛失防止タグ最新のMAMORIO SEAL (マモリオシール)の開封レビューをば。
別のページで書いたとおり、これは紛失防止タグ「MAMORIO (マモリオ)」の最新製品で、シール型(0.6mm～2.1mmの超薄型)、電池交換不可、半年間使用可能の代物。もともと「MAMORIO FUDA (マモリオ フューダ)」という類似のものがあったが、それより大型化した反面、厚みはかなり減ったもの。


とりあえず開封。外箱は機能とかに訴求してるが内箱はシンプル。定規当ててるように意外と外箱からしてコンパクト。


早速中身が。3枚入っているので1枚だけ取り出す。幅6.6cm、奥行き5.7cmくらいか。厚みは計れないくらい。(後述)
クレカや免許証よりは奥行きは少しあるが、印象としては小さい。ブラックを選択したがマットブラックで主張しない。


裏側(接着面)。両面テープは全体についている。おそらく両面テープを外すと絶縁材も外れて電源が入るのではと思案。
当然、真ん中の「具」が入っているところが厚いが、ある場所がボコッと膨らんでいるのではなく、緩やかな起伏。手で触れば気づくがそうでないとパッと見厚みは均等に見える。
まだ代替前の「MAMORIO FUDA」が生きているので貼り付けはしていない。なお薄いが曲げるな、との記載あり、注意。


使ってみたイメージ。ThinkPadの裏側の足の隙間に貼れるかな、とやってみた。FUDAの頃はノートPCの天面に貼るのが公式イメージっぽかった(目立つため逆にディズニーキャラクターなどを印刷してワンポイントにしたのも売ってたりした)が、これなら背面でもいけそう。ただ、その場合も背面はアンテナ等入っているのでWi-fiと干渉しないよう事前確認はしたほうが良さそう。

〈総評〉
思いの外フットプリントは小さく、薄い。
個人的には電動自転車のバッテリー盗難時の追跡用で考えているが(あまりこの用途にMAMORIOは向かないらしいので注意)、目立たないので盗んだとたん捨てられる可能性は低そう。またノートPCへの貼り付けも良さそうである。
使ってないので何ともいえないが電池持ち半年は残念。MAMRIOは公式の電池もち期間は大体あたるので、これが使ったら1年超えるというのは考えにくい。その辺も考えて3枚入りにしているのではと考えている。
iPhoneの「探す」機能は失くしてから見つける機能、MAMORIOは「なくすをなくす」機能という公式の説明を信じて愛用している。そのニーズに合致するのであれば検討してよいかと思う。望むなら次期モデルは長寿命バージョンで！

紛失防止タグ、使ってます。
最近はappleのAirTAGが席巻してますが、信者じゃない(むしろアンチ)なので買いません。
結構日本市場ではメジャーどころの「MAMORIO」を使ってまして、最近AirTAGに押されて縮小気味かと思いきや、新製品が。
もともとシール型デバイスはあったのですが半年くらい前に生産中止になって困ってたんですよね。そろそろ電池切れるし(自分では交換できない)どうしようと思ってたらこんなのが！！
とはいえマイナー製品だからかヨドバシではまだ扱いなく、定価で買うのもなあ、と思ってたのですが、「そういえば『OTAKIAGE』使えるんちゃう？」という。
OTAKIAGEというのはMAMORIOのサービスで、電池交換できないのでしばらく使うと公式で割引がきく、というサービスです。最近儲かってないのか割引率が低く、これ使うより大手家電量販店使う方が安い状況でしたが、まだ公式くらいしかないとなると話が違う！15%引きで買えました。送料含めても最安かなと。


ということで発売日2日目にして新製品買うなんて久しぶり！ちょっと楽しみです！

最近フィッシングメール激増。
20年以上前から使ってるアドレスなので、どこからお漏らししてるかなんて知りようもないけど、一度漏れたら終わり。あの手この手で来る。プロバイダーの迷惑メール振り分け機能は便利なんだが、結局大事なメールも誤検出で迷惑メールフォルダに行き、迷惑メールフォルダを見て恐ろしい量のフィッシングメールに戦々恐々。
逆にフィッシングメールが正として振り分けられることもあるわけで、ここはZ世代と違って自分で振り分けるしかないか！ということで怪しいのはマニュアルでそもそも拒否(迷惑メールフォルダにすら行かない)することにした。
とりあえず最近までは来たメールの特徴を拒否要件に入れてたのだが、最近は減ってきたのでxのリアルタイム検索で最近のフィッシングメールの特徴を拾いつつ条件を追加している。何が辛いかというと、文字、特に日本語って難しいな、というところ。
例えば最近証券会社を名乗るフィッシングメール激増、かつ、自分はオンラインでの証券サービスは使っていないので、「証券」というキーワードをNGにしたが「證券」もある。これで終わったと思ったら、差出人「野村サポートデスク」、件名「【NOMURA】…」というのがすり抜けて来た。「野村」をNGにしちゃうと野村くんからのメールが受けとれない。ひとまず、件名が「野村」はNG、「NOMURA」は差出人、件名ともNGにしたが、「Nomura」にされたり「N0MURA」にされたり「Nomurä」にされたら終わりである(事実こういう方向性のスパムはある)。「里予木寸」ならさすがに分かるのだが。ちなみにJCBだと「ジェーシービー」とか「ジェイシィビィ」とか、もう読み方を弄られてしまうと無数にNG項目が出そうである。
無論これ以外にもいろいろ手は打っている(この記事が差出人側に万一見られると(見られないと思うが)嫌なので手の内明かさない)が、そもそも拒否サービスの設定項目の自由度が低いので限界がある。
まずは「丸一日フィッシングメール0」を目指していて、とりあえずは達成できたのだが、なかなか敵も手強い。もはやある程度のメールは真正なものでもあきらめる気でやっている。
皆様も本当にお気をつけを。自分は疑うクセがついててメールの差出人やURLのリンクはアドレスを確認してるけど、親とか心配よね…。別居だから口酸っぱく言えないし。

ETC異常問題、大変そうです。
実は今朝高速乗ったのですが、千葉方面で中日本エリアにいかなかったのが幸いでした。

日本のインフラが脆弱化してるような気もしつつ、ただのシステムトラブルならまだいいのですが、今の時代サイバーテロという可能性も捨てきれず、そうなると色々不安です。

不安というのはまたいつかどこかでETCが使えなくなるかも、というのもありますが、一方でETCの旧セキュリティ規格の切り捨てが早まるかもしれないのが心配です。

こちらに記載がありますが、ETCのセキュリティ規格は2種類あって、古い方は「問題がなければ2030年まで」とのこと。つまり古いセキュリティ規格の車載器の場合、2030年までには車載器を新しくせねばなりません。
いやいや何が大変なの、車載器買い換えればいいじゃん、と言われればそうなのですが、せっかくナビ連動して道路情報が入るようにしている立場からすると2030年までしっかり使いたいというもの。これが今回の一件で脆弱性が明らかになって前倒しとなると、なかなか大変というところです。

システム障害止まりになることを祈ります。

このエネルギー高の時代に3.5Lエンジンのクルマに乗るのは道楽なのか。個人的にはそんなに乗ってないから大丈夫だろうと思ってましたが、みんカラには燃費記録がありますのでこれで計算します。

自分のこの1年間のガソリン給油量は800L。走行距離は6900km。
ハイオクを現状の￥180/Lで計算すると年間のガソリン代は145,000円。
6900kmを燃費20km/Lで走るとガソリンは345L必要。
もしレギュラーで￥170/Lで計算すると年間のガソリン代はたった58,650円で済む。
年間の差額は86,000円。月7,200円。
もし今の燃料費を掛ければ燃費20km/lなら年間17,000キロも走れる。過走行レベル。

うーん、そう考えると意外と道楽ね。
そもそも20km/Lも走るクルマあるんかいな、ということでいうとみカラの実燃費では最新のプリウスで越えてるみたいだしそんな非現実的ではない。
HVは暗電流大きいからバッテリーの寿命が短いとか、水素抜きがあるからバッテリー高いとか、そういうの余裕で超えるコスパ。

でも、結局は「屋根開かないんでしょ」で片付くのですが。。。
加速感なら十分HVもいい勝負するかも。13年重課もないしね。